In [[19541958]] werden door [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] bij [[Werkspoor]] en13 [[Beijnes]]postrijtuigen ter'''Plan vervangingL''' vanbesteld houtenals rijtuigenaanvulling inop deen binnenlandsegrotendeels dienstgelijk 186 nieuwe stalen rijtuigen voor getrokken treinen vooraan de langeeerder afstand gebouwd en staan bekend alsgeleverde rijtuigenpostrijtuigen [[Plan E]]. Op basis van dit ontwerp werden door Werkspoor in [[1958]] 23 bijpassende [[postrijtuig]]en voor de binnenlandse dienst gebouwd. Zij staan bekend onder de naam '''Plan L'''.
ZijDe rijtuigen kregen de nummers P 79217931-7943 en kwamen meteen in dienst metin een blauwe kleur ([[Berlijns blauw]]) die ze gedurende hun hele bestaan behouden hebben.
De meeste rijtuigen gingen buiten dienst in 1979-'80. De vier laatste rijtuigen gingenvolgden in 1981 resp. 1983 ([[Beneluxtrein]]) buiten dienst. Deze vier rijtuigen hebbenzijn nadienverbouwd nogtot eenfietsenrijtuig aantaltype jarenDf om in de zomermaanden dienst gedaangete als rijtuigen voor fietsvervoerdoen in de [[intercity]]treinen tussen [[Station Haarlem|Haarlem]] en [[Station Maastricht|Maastricht]]. Zij werden buiten dienst gesteld in [[2004]].
Van Plan L is voor museumdoeleinden één rijtuig (P 7940) bewaard gebleven bij de Stichting Historisch Dieselmaterieel.
