Een gedeelte van deze weg, aan weerszijden van de brug over het [[Lateraalkanaal]], is oorspronkelijk aangelegd als [[autosnelweg]] [[Rijksweg 68|A68]]. Na overdracht aan de provincie heeft dit stuk nog enkele jaren A280 geheten, maar werd uiteindelijk een [[autoweg]].
Het resterende stukje Rijksweg 68 tussen [[Roermond (stad)|Roermond]] en [[Asenray]] (de Elmpterweg) is eind [[2007]] opgeheven door de aanleg van een nieuwe 2x2 weg naar [[Duitsland]]. Het gedeelte tussen de aansluiting laatweg/maalbroek is nu een doodlopende weg, nog compleet met vrijliggende fietspaden en loopt dood tegen de a73A73. De andere kant op, richting Duitse grens, loopt de voormalige Rijksweg 68, parallel aan de nieuwe N280 en is omgebouwd tot een 60km weg met versmallingen en drempels. De vrijliggende fietspaden zijn hier verwijderd. Bij de Duitse grens is de originele weg weer te herkennen en gaat over in de Bundesstrasse 230. Het gedeelte van de Elmpterweg tussen de a73A73 en de Sint Wirosingel is onherkenbaar veranderd in een smal doodlopend weggetje. Het voormalige grote kruispunt Elmpterweg/ Sint Wirosingel is vervangen door een rotonde.
==N280 bij Roermond==
[[Bestand:N280.PNG|thumb|left|300px|Detailkaart traject]]Eind 2007 is de N280-oost, het gedeelte tussen Roermond en de Duitse grens opengesteld voor het verkeer en loopt de N280 naadloos over in het nieuwe gedeelte van de Duitse rijksweg[[Bundesautobahn 52|A52]]. Hiermee is een groot knelpunt ten oosten van Roermond aangepakt. De [[Bundesautobahn 52|A52]] tussen de grens en de [[aansluiting (weginfrastructuur)|aansluiting]] Elmpt is op 18 mei 2009 volledig opengesteld voor verkeer. Tot aan [[Baexem]] is de N280 nu een autoweg met twee rijstroken per rijrichting. Ten noorden van Roermond, tussen de binnenstad en het [[Designer Outlet Roermond|Designer Outlet Centre]], ligt echter nog een stuk weg dat wordt geregeld met [[verkeerslicht]]en. Om ook hier een betere doorstroming te garanderen heeft de [[gemeente Roermond]] een plan opgesteld voor de aanpak van dit stuk weg. Zoals het er nu naar uitziet komt er ter hoogte van het kruispunt bij het Outlet Centre een korte tunnel. De N280 gaat hier onder het lokale wegennet door. Ter hoogte van de Rattentoren, nabij de Maasbrug, zal het kruispunt anders worden ingedeeld. Lokaal verkeer zal de N280 niet zomaar meer kunnen bereiken en zal moeten omrijden. Hierdoor kan het verkeer op de N280 veilig en snel doorrijden.
Verder zal de [[Maasbrug (Roermond)|Maasbrug]] bij Roermond mogelijk worden verbreed. Hierdoor kan een extra rijstrook worden aangelegd voor langzaam verkeer en is er plaats voor een middengeleider, waardoor een betere scheiding tussen beide rijrichtingen ontstaat.
