Renault Fuego: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
k Afkortingen met AWB |
||
Regel 12:
[[Bestand:Renault Fuego front 20080123.jpg|thumb|right|Renault Fuego Turbo]]
Het ontwerp van de Fuego komt uit hand van Michel Jardin, die op dat moment werkte onder Robert Opron (verantwoordelijk voor de Citroën SM, Citroën GS, Citroën CX, en later
De Renault Fuego is gebaseerd op de Renault 18 en deelt hiermee
De auto is de eerste in massa geproduceerde vierzits-coupe die met behulp van een windtunnel is ontworpen. Dit resulteerde in een uitstekende CW waarde van 0.32-0.35 afhankelijk van model en jaar. In oktober 1982, was de uitvoering met turbo Diesel motor op dat moment de snelste auto met dieselmotor met een topsnelheid van 180 km/h.
|