Versie van 17 jun 2013 21:59 bewerken Grashoofd (overleg \| bijdragen) Terugdraaiers 60.587 bewerkingen kGeen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 10 sep 2013 12:49 bewerken ongedaan maken Joenit (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 801 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 9: \| uitdienst = \| asindeling = Bo'Bo' \| spoorbreedte = 1.435 mm ([[normaalspoor]]) ~~1.435 mm~~ \| gewicht = 87,0 ton \| aslast = D2 (21,75 t; ~~ton (~~4,44  t/m) \| lengte = 19.,580 mmm \| breedte = \| hoogte = \| omgrenzingsprofiel = ~~UIC~~G1 / UIC 505-1 \| wieldoorsnee = 1.150 mm (nieuw) <br /> 1.070 mm (gebruikt) \| drijfwieldoorsnee = Regel 22: \| draaistelafstand = 9.900 mm \| radstand = 3.000 mm \| minimale boogstraal = ~~120~~90 m \| snelheid = 230 km/h (~ 15 / 25 kV)<br />200 km/h (= 3.000 V) <ref>{{de}}[http://www.mobility.siemens.com/apps/references/index.cfm?z=1&do=app.detail&referenceID=1594&lID=1 Multi-system High-Performance Locomotive Rh 1216 op site van Siemens] Geraadpleegd 10 september 2013</ref> \| snelheid = 230 km/h▼ \| dienstsnelheid = 230 km/h <br /> Italië: 140 km/h <br /> Slovenië: 160 km/h <br /> Polen: 160 km/h \| stroomsysteem = [[Gelijkstroom\|=]] ~~3000~~3.000 [[Volt (eenheid)\|volt]] <br /> [[Wisselstroom\|~]] 15.000 [[Volt (eenheid)\|volt]] 16 ~~2/3~~,7 [[Hertz (eenheid)\|Hz]] <br /> [[Wisselstroom\|~]] 25.000 [[Volt (eenheid)\|volt]] 50 [[Hertz (eenheid)\|Hz]] \| aandrijving = elektrisch~~, mechanisch~~ \| overbrenging = [[Hohlwellen-antrieb#Kardan-Hohlwellen-Antrieb / Kardan-Gummiringfederantrieb\|Kardan-Hohlwellen-Antrieb]] ▲\| ~~snelheid~~motoren = ~~230~~= ~~km/h~~4 ~~\| tandrad =~~ ~~\| motoren = 4~~ \| motorfabrikant = [[Rail Systems\|Siemens Rail Systems]] \| uurvermogen = 6.400 kW (~ 15 / 25 kV )<br />6.000 kW (= 3.000 V) \| continuvermogen = 6.000 kW \| trekkracht = 300 kN \| remsysteem = directe en indirecte ~~luchtdruk~~luchtdrukrem met eenheidswerking van [[Knorr Bremse]] ~~rem~~(op schijfremmen) * [[recuperatief remmen\|recuperatieve rem]] * fabrikant: Knorr * handrem (Federspeicherbremse)~~<br />~~▼ * standen G,P en R * noodremoverbrugging▼ ~~directe luchtdrukrem<br />~~ \| remopschriften = <R> KE-GPR-E mZ (D) [ep]▼ ~~elektrische rem ([[recuperatief remmen\|recuperatie]])<br />~~ ▲handrem (Federspeicherbremse)<br /> ▲noodremoverbrugging ▲\| remopschriften = KE-GPR-E mZ \| remgewicht = \| remvermogen = 150/240 kN Regel 47 ⟶ 43: \| treinbeinvloeding = [[Sifa\|Zeit-Zeit-Sifa]]<br />[[Indusi\|Integra-Signum]] (LZB 80/16 MVB; LZB 80E, PZB 90)<br />[[European Train Control System\|ETCS-L1]] \| treinradio = UIC [[Zugbahnfunk\|Zugfunk]] Kapsch ZFM04 <br /> [[GSM-Rail]] ~~\| compressorfabrikant =~~ ~~\| compressortype =~~ ~~\| compressorvermogen =~~ \| treinverwarming = 900 kVA \| koppeling = [[Schroefkoppeling]] \| opmerking = }}

ÖBB 1216: verschil tussen versies