Tweede Coentunnel: verschil tussen versies

Doel van de Tweede Coentunnel is het verminderen van de dagelijkse files voor de Coentunnel op de [[Rijksweg 8|A8]] (in de [[Spits (verkeer)|ochtendspits]]) en de [[Rijksweg 10|A10-West]] (in de avondspits). Hiermee moet de bereikbaarheid van Amsterdam vanuit het noorden van [[Noord-Holland]] fors verbeteren.

 

Op 7 september 2009 gaf minister [[Camiel Eurlings|Eurlings]] het startsein voor de bouw van de tunnel. De kosten werden geraamd op 1,2 miljard euro. De bouw van de tunnelelementen werd in het voorjaar van 2009 begonnen in het bouwdok van Rijkswaterstaat te [[Barendrecht]]. Eind mei 2011 lagen alle vier de tunnelelementen op hun definitieve plaats. De Tweede Coentunnel is op 13 mei 2013 in gebruik genomen. De bestaande Coentunnel wordt vervolgens gerenoveerd; de gecombineerde tunnels zullen in 2014 in gebruik genomen worden.