Carlos Reutemann: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 8:
In de jaren daarna bleef Reutemann bij Brabham en haalde hij bij de [[Grand Prix Formule 1 van Frankrijk 1973]] voor het eerst het podium. Een jaar later won hij zijn eerste drie races. Ook zijn thuisrace in [[Grand Prix Formule 1 van Argentinië 1974|Argentinië]] leek hij te winnen, maar hij viel uit door benzinegebrek toen hij ruim aan de leiding reed. In 1975 werd Reutemann derde in het wereldkampioenschap en won hij onder andere de [[Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1975|Grand Prix van Duitsland]] op de oude [[Nürburgring]]. Vanaf 1976 maakte Brabham gebruik van [[Alfa Romeo (automerk)|Alfa Romeo]]-motoren wat grote problemen met betrouwbaarheid opleverde. Reutemann vertrok daarop tijdens het seizoen en tekende een contract bij [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].
 
Ferrari meende [[Niki Lauda]] na zijn zware crachongeval in Duitsland niet meer in te kunnen zetten en zo werd Reutemann teamgenoot van de Zwitser Clay Reggazoni. Lauda keerde echter al na 3drie races terug en zou weer deel nemendeelnemen aan de GP van ItalieItalië. Ferrari schreef zodoende in met 3drie bolides. Lauda met nr. 1, Reggazoni met nr. 2 en Reutemann met nr. 35. Lauda imponeerde door in die GP van ItalieItalië als 3ederde te finishen. Zodoende bleef hij kopman bij Ferrari en zou hij in het verloop van het verdere seizoen het gevecht aan gaan met [[James Hunt]] ([[McLaren (Formule 1-team)|McLaren]]). Reutemann en Lauda konden het niet goed met elkaar vinden en de Argentijn speelde tweede viool. De Oostenrijker vertrok in 1978 naar Brabham en Reutemann werd bij Ferrari dat jaar vergezeld door de canadeesCanadees [[Gilles Villeneuve]]. Het werd een goed seizoen voor Reutemann, maar het team van [[Team Lotus (1958-1994)|Lotus]] was veel te sterk, waardoor hij net als in 1975 derde werd in de WK-eindstand.
 
De overstap die Reutemann toen maakte naar Lotus leek, gezien hun dominantie in 1978, een slimme zet, maar het team had in 1979 een terugslag en maakte niet zoveel indruk. Zijn vervanger bij Ferrari, [[Jody Scheckter]], die overkwam van Wolf waar hij in het seizoen 1978 goede prestaties neerzette, won de titel dat jaar. Voor het seizoen 1980 vertrok Reutemann alweer en ging naar [[Williams F1|Williams]], waar hij reed met de Australiër [[Alan Jones]] als teamgenoot. Hij won een Grand Prix, namelijk die van [[Grand Prix Formule 1 van Monaco 1980|Monaco]]. Uiteindelijk werd hij derde in het kampioenschap met 49 punten en kwam 8 keer op het podium. Van de 14 GP's reed hij er 11 in de punten. De constructeurstitel won Williams met een record aantal van 120 punten en zes overwinningen. De coureurstitel ging naar Jones met 71 punten; tweede werd de Braziliaan [[Nelson Piquet sr.|Nelson Piquet]] in de Brabham met 54 punten. Het seizoen 1981 verging voor Reutemann erg stroef. Reutemann en Jones kregen flinke ruzie, toen Reutemann tijdens de tweede race van het seizoen, de [[Grand Prix Formule 1 van Brazilië 1981|Grand Prix van Brazilië]], teamorders om Jones voorbij te laten, genegeerd zou hebben. Uiteindelijk zou Jones zijn titel niet kunnen verdedigen, maar Reutemann had met nog een race te gaan een grote kans.