Froenzensko-Primorskaja-lijn: verschil tussen versies

De bouw van de lijn begon al in de jaren 1990, maar werd om financiële redenen stilgelegd. Het eerste deel van de lijn, met de nieuwe stations [[Zvenigorodskaja (metrostation)|Zvenigorodskaja]] en [[Volkovskaja (metrostation)|Volkovskaja]] opende uiteindelijk op 20 december 2008. Op 7 maart 2009 werd dit korte traject in het zuidoosten van de stad gekoppeld aan de vroegere noordwestelijke tak van lijn 4, waardoor de Froenzensko-Primorskaja-lijn in zijn huidige vorm ontstond. Lijn 4 eindigt sindsdien in het nieuwe station [[Spasskaja (metrostation)|Spasskaja]], dat deel uitmaakt van het overstapcomplex [[Sennaja plosjtsjad (metrostation)|Sennaja plosjtsjad]]/Sadovaja.