Mobitwin: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 15:
Het gebeurt wel eens dat een rit niet kan doorgaan omdat er geen vrijwillige chauffeur gevonden wordt die zich op het aangevraagde tijdstip kan vrijmaken. Er mogen zich altijd kandidaat-chauffeurs melden om de werking van een MMC veilig te stellen naar de toekomst toe gezien nu en dan gepensioneerde vrijwillige chauffeurs afhaken vooral wegens gezondheidsproblemen als gevolg van hun leeftijd.
 
De dispatching of personen die de rittenritaanvragen verwerken, contacteren na het binnenkomen van een ritaanvraaghulpvraag een aangesloten vrijwillig chauffeur uit hun vrijwilligersbestand, vaak gepensioneerden, met de vraag of hij/zij de rittenrit(ten) wenst uit te voeren.
 
De vrijwillig chauffeur kiest vrij wanneer hij zich beschikbaar stelt maar dient zich in functie van een goede werking uiteraard zoveel mogelijk te houden aan de gemaakte afspraken met de dispatching en is gebonden aan een afsprakennota opgesteld vanuit de organisatie. De chauffeur ontvangt na de geleverde prestaties van de gebruiker een vaste kilometervergoeding en eventueel wachtgeld die lager zijn dan de prijzen van een private taximaatschappij gezien het om vrijwilligerswerk gaat en de sociale doelstellingen.