Mobitwin: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 17:
De vrijwillig chauffeur kiest vrij wanneer hij zich beschikbaar stelt maar dient zich in functie van een goede werking uiteraard zoveel mogelijk te houden aan de gemaakte afspraken met de dispatching en is gebonden aan een afsprakennota opgesteld vanuit de organisatie. De chauffeur ontvangt na de geleverde prestaties van de gebruiker een vaste kilometervergoeding en eventueel wachtgeld die lager zijn dan de prijzen van een private taximaatschappij gezien het om vrijwilligerswerk gaat en de sociale doelstellingen.
De vrijwillig chauffeur vult een bescheiden voorgedrukte officiële onkostennota in, die hij na ontvangst van zijn vergoeding betaald door de gebruiker, aan deze laatste afgeeft en een dubbel
De verantwoordelijke van een MMC is vaak een beroepskracht met een sociale of administratieve opleiding. De dispatching gebeurt vooral in grote centrales wel eens door vrijwilligers. De chauffeurs die een deel van hun vrije tijd in deze dienstverlening investeren, doen dit in principe altijd op vrijwillige basis en er wordt van hen niet enkel verwacht dat ze graag autorijden maar ook indien nodig een luisterend oor bieden en een minimum aan begeleiding verzekeren bij het in- en uitstappen. Vaak bieden ze ook praktische hulp bij het doen van boodschappen, een ziekenhuis-/doktersconsultatie en verlenen ze eventueel assistentie bij een bezoek aan administratieve diensten of financiële instellingen zoals banken, verzekeringskantoren enz.. Van de chauffeurs wordt niet verwacht dat ze bij de gebruikers klussen opknappen.
| |||