Versie van 16 mrt 2006 22:09 bewerken FW (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 945 bewerkingen k Wikilink Vleugel ← Oudere bewerking		Versie van 6 apr 2006 03:07 bewerken ongedaan maken FW (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 945 bewerkingen k foto F70 met spoilers Nieuwere bewerking →
Regel 1: [[Image:Fokker.70.spoilers.arp.jpg\|thumb\|right\|275px\|[[Fokker 70]] met spoilers (groen) omhoog en [[welvingsklep\|flaps]] omlaag.]] In de [[luchtvaart\|burgerluchtvaart]] worden '''spoilers''' (stoorkleppen) gebruikt om de [[luchtstroming]] over de [[Vleugel_(vliegtuig)\|vleugel]]s te verstoren (Engels ''to spoil'' is verpesten, verstoren). ~~Door~~Met ~~deze~~behulp ~~verstoring~~van ~~valt~~spoilers wordt de luchtweerstand verhoogd en de [[liftkracht\|lift]], de kracht die het vliegtuig in de lucht moet houden, ~~voor het overgrote deel weg~~verkleind. Deze spoilers worden vrijwel altijd ingezet bij de landing, direct na ''touch down''. In beide vleugels komen dan een aantal platen omhoog, het aantal is afhankelijk van het vliegtuigtype. Doordat de lift wegvalt en de ~~weerstand~~luchtweerstand verhoogd wordt, krijgt het vliegtuig makkelijker en sneller grip op de baan en wordt de remweg verkort. In de lucht worden de spoilers ook af en toe gebruikt, tijdens een approach waarbij het vliegtuig over een betrekkelijk korte afstand veel hoogte moet verliezen (dus dalen) zonder de snelheid (te hoog) te laten oplopen.

Spoiler (luchtvaart): verschil tussen versies