Tanker: verschil tussen versies

In [[1954]] ontwikkelde [[Shell Oil]] het '''afra'''systeem, waarbij afra staat voor ''average freight rate assessment'' voor belastingredenen. Tankers werden hierbij ingedeeld naar grootte. Om het een onafhankelijk instrument te laten zijn, schakelde Shell ''London Tanker Brokers’ Panel (LTBP)'' in. Deze deelde tankers aanvankelijk in als ''General Purpose'' onder de 25.000 dwt, ''Medium Range'' voor schepen tussen 25.000 en 45.000 dwt en ''Large Range'' voor de voor die tijd reusachtige schepen van meer dan 45.000 dwt. Gedurende de jaren zeventig werden de schepen echter steeds groter en zo (jooloo)werd de lijst uitgebreid, waarbij de tonnages overigens [[Long ton|longton]]s zijn.<ref>[http://www.eagle.org/NEWS/pubs/pdfs/SurveyorWinter02.pdf Surveyor, American Bureau of Shipping, Winter 2002]</ref> Vanaf een totaalgewicht van ca. 200.000 ton spreekt men ook wel van een ''supertanker''.