Uden (plaats): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
BaukeHusken (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
aanvulling Hout-Brox 1906-2006
Regel 76:
[[Afbeelding:uden_molenheide.jpg|frame|right|Industrieterrein Molenheide eind 19e eeuw]]
Udens oudste industrieterrein omvat de huidige Losplaats (ook bekend als bedrijventerrein "Molenheide") waar in [[1882]] door Henricus Coenen uit Zeeland en Johannes Schoenmakers uit Druten aan het toenmalig spoor een [[kunstmest]]fabriek werd opgericht. Ander bekende ondernemersfamilies zijn Diks en Coenen, die in 1917 '[[DICO]]' startten een strohulzen-machinefabriek en later stalen bedden gingen produceren. In 1980 gevolgd door P.Diks Sr met zijn zonen met 'Beter Bed', een internationale keten van slaapwarenhuizen. Ca. 1969 begon glazenwasser Cor van der Heijden C.S.U. (=Cleaning Service Uden) wat nu [[CSU Total Care]] is en de vierde grootste schoonmaak, onderhoud en beveiligingsgroep van Nederland.<br>
Familie van Hout begon in 1906 een koloniaal- en kledingwarenhuis wat uitgroeide tot de landelijke keten van '[[Hout-Brox]]'-winkels, tesamen met andere winkelformules als Duethler verenigd in de Brovo-Groep (?). <br>
Uden lag destijds aan de spoorlijn tussen de wereldsteden Moskou, Berlijn en Londen. Voor de gewone sterveling was dit "[[Duits Lijntje]]" de verbinding tussen Roosendaal-Boxtel-Veghel/Uden-Gennep/Boxmeer-Duitsland. Het werd toentertijd geëxploiteerd door de [[Noord-Brabantsch-Duitsche_Spoorweg-Maatschappij|NBDSM]] (Noord-Brabantsche en Duitsche Spoorweg Maatschappij), later overgenomen door [[Staatsspoor| StaatsSpoor]] (SS)/[[Nederlandse Spoorwegen]] ([[Nederlandse Spoorwegen|NS]]) en vanaf ca. 1975 tussen Veghel/Uden en Gennep zijn de spoorrails weggehaald, wat overbleef was een goederenspoor tussen Boxtel en Veghel. In 2005 is bekend geworden dat de NS geen onderhoud meer wil gaan plegen over dit treinvak. Sinds 2004 zijn echter wel bedrijven weer in het lijntje geïnteresseerd om er een [[Light-rail | light-rail]] van te maken.