Tramlijn 15 (Rotterdam): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Aanvullingen route. |
Varia, nadere precisering route. |
||
Regel 3:
{{SP-tabel1}}
{{SP|uKBFa||'''Rusthoflaan'''}}
{{SP|uHST||Linker Rottekade}}
{{SP|uHST||Jonker Fransstraat}}
Regel 15 ⟶ 16:
{{SP|uHST||Claes de Vrieselaan}}
{{SP|uHST||G.J. de Jonghweg}}
{{
[[Parksluizen]]
▲{{SP|uHST||(Puntegaalstraat)}}
{{SP2|uWBRÜCKE1|uWBRÜCKE1||Puntegaalstraat óf G.J. de Jonghweg}}
{{SP2|uBS2l|uBS2r}}
{{SP|uHST||Westzeedijk}}
{{SP|uHST||voormalige Ruigeplaatbrug}}
{{SP|uKBFe||'''Hudsonplein'''}}
|}
Regel 24 ⟶ 27:
'''Tramlijn 15''' is een voormalige [[tram|tramlijn]] in [[Rotterdam]]. De tram reed na de [[Tweede Wereldoorlog]] tot aan de grote reorganisatie van het tramnet bij gelegenheid van de indienststelling van de metro in [[1968]] van de Rusthoflaan ([[Crooswijk]]) naar de Ruigeplaatbrug. In 1965 werd lijn 15 verlengd naar het Hudsonplein.
De route was Rusthoflaan – Kerkhoflaan - Linker Rottekade – Jonker Fransstraat – [[Goudsesingel]] – Pompenburg – [[Hofplein]] – [[Weena]] – [[Stationsplein]] – [[Kruisplein]] – Westkruiskade – Eerste Middellandstraat – Claes de Vrieselaan – G.J. de Jonghweg - Parksluizen - (Puntegaalstraat -)[[Westzeedijk]] – Ruigeplaatbrug – Hudsonplein. Het eindpunt aan de Rusthoflaan werd vanaf de Linker Rottekade bereikt via de Paradijslaan. Het spoor in de Puntegaalstraat werd (en wordt tegenwoordig door [[tramlijn 8 (Rotterdam)|lijn 8]]) bereden als de 2e Coolhavenbrug niet openstond voor het doorlaten van schepen. Als de 2e Coolhavenbrug openstond, werd over 1e Parksluizenbrug gereden waardoor lijn 15 meteen op de Westzeedijk kwam.
Op 2 september [[1967]] werd het lijngedeelte Crooswijk – Centraal Station opgeheven en vervangen door [[buslijn 38 (Rotterdam)|buslijn 38]]. Lijn 15 reed alleen nog tussen Centraal Station en Hudsonplein.
Lijn 15 werd wel haventram<ref>{{cite web|url= http://crooswijkvantoen.blogspot.nl/2009/11/paradijslaan-in-crooswijk-van-toen.html|title=weblog Cooswijk van toen|accessdate=2012-12-10}}</ref>. genoemd omdat er veel vervoer van havenarbeiders naar de havens in de buurt van de Ruigeplaat(brug) en het pontje aldaar naar de [[Rotterdamsche Droogdok Maatschappij]], die aan de andere kant van de Nieuwe Maas op Heyplaat was gevestigd.
Op 8 juni [[1968]] werd lijn 15 opgeheven en nam [[Tramlijn 9 (Rotterdam)|lijn 9]] de route over tussen Centraal Station en Hudsonplein.
In de jaren tachtig en negentig werd het lijnnummer 15 gebruikt voor versterkingsritten van [[Tramlijn 5 (Rotterdam)|lijn 5]].
==Referentie==
{{References}}
{{Navigatie tramlijnen Rotterdam}}
| |||