Bobine: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k r2.7.1) (Robot: toegevoegd: ms:Gelung penyalaan |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
[[Bestand:Igncoil.jpg|thumb|Bobine]]
[[Bestand:Basic_ignition_coil_circuits.svg|thumb|A: Ontsteking met onderbreker B: thyristorontsteking]]
Een '''bobine''' ([[Frans]] ''bobine'' = spoel, klos) in Vlaanderen ook wel '''bobijn''' genoemd, is een [[transformator]] die gebruikt wordt in het [[ontstekingssysteem]] van alle [[mengselmotor]]en. De bobine levert de [[hoogspanning (elektriciteit)|hoogspanning]] (tot 40 [[kilovolt|kV]]) die nodig is om een [[bougie]] een vonk te laten genereren.
Regel 8 ⟶ 9:
==Werking==
De bobine heeft tot taak de laagspanning van het elektrische systeem om te zetten in een voor de ontsteking geschikte hoogspanning.
In de bobine zitten twee [[spoel]]en van [[koperdraad]] om een [[weekijzer]]en staaf, die een transformator vormen. De laagspanningsspoel heeft weinig windingen van dikke draad, de hoogspanningskant heeft heel veel wikkelingen van dunne draad die vaak door laagjes isolerend papier van elkaar gescheiden zijn. Op de laagspanningskant (contact 1 volgens [[DIN 72572]]) wordt vanaf het [[contactslot]] een gelijkspanning van 12 [[volt (eenheid)|volt]] gezet. (Bij oudere typen voertuigen 6 volt.) Door het openen van de [[onderbreker]] of contactpunten<ref>In Vlaanderen ook wel ''vis platinés'' genoemd.</ref> in de [[stroomverdeler]]<ref>In Vlaanderen ook wel ''[[Delco]]'' genoemd.</ref> wordt de gelijkstroomkring onderbroken en wordt er in de secundaire spoel van de bobine een hoge [[inductie (elektriciteit)|inductie]]spanning (een hoogspanning van 15.000-25.000 Volt) opgewekt (contact 4). Deze hoogspanning wordt via de verdeler naar de juiste [[bougie]] geleid. Deze vonkt, waardoor het brandstofmengsel in de [[cilinder (motor)|cilinder]] wordt ontstoken.▼
▲In
Ontstekingsinstallaties met [[thyristor]]ontsteking hebben geen bewegende delen welke onderhevig zijn aan slijtage. De primaire stroom wordt hierbij onderbroken doordat een thyristor als elektronische schakelaar wordt toegepast. Het voordeel is dat deze in staat zijn een grotere stroom zonder vertraging te kunnen onderbreken.
Sommige motoren, zoals die van de Citroen 2CV hebben geen verdeler. In dat geval krijgen de twee cilinders gelijktijdig de vonk, waarbij slechts in een van de cilinders ontsteking plaats vindt. De andere cilinder is bezig aan de uitlaatslag - de zogenaamde 'verloren vonk'. Door het weglaten van de verdeler wordt het ontstekingscircuit eenvoudiger en minder storingsgevoelig.
Regel 17 ⟶ 22:
| afbeelding2 = Zuendsp.jpg
| onderschrift2 = Bobine motorfiets
}}
| |||