Hr.Ms. Noordbrabant (1900): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Terugbrengen bronsjabloonvarianten |
uitbreiding |
||
Regel 14:
| bewapening =2 x 15 cm [[Kanon (geschut)|kanon]]<ref name="Mark"/><br />6 x 12cm kanon<ref name="Mark"/><br />4 x 7,5cm kanon<ref name="Mark"/><br />8 x 3,7 cm kanon<ref name="Mark"/><br />2 x 7,5 cm luchtafweer<ref name="Mark"/><br /> 2 x [[Torpedo (wapen)|torpedo]]buis<ref name="Mark"/><br />2 x torpedokanon<ref name="Mark"/>
}}
'''Hr. Ms. Noord-Brabant''' was een [[Nederland]]s pantserdekschip van de [[Hollandklasse (kruiser)|Hollandklasse]], gebouwd door de [[scheepswerf]] [[Koninklijke Maatschappij de Schelde]] in [[Vlissingen]]. Het schip is vernoemd naar de Nederlandse provincie [[Noord-Brabant]].<ref name="Mark"/>
==Dienst historie==
Na een tijd te hebben gediend in [[Nederlands-Indië]] keerde de ''Noord-Brabant'' samen met de ''[[Hr. Ms. Utrecht (1901)|Utrecht]]'' en de ''[[Hr. Ms. Gelderland (1897)|Gelderland]]'',op 17 juni 1905, terug naar Nederland. De reis, van [[Tandjong Priok]] naar [[Den Helder]], ging via [[Mahé (India)|Mahé]], [[Perim]], [[Port Said]], [[Algiers]] en [[Tanger]]. De schepen arriveerden op 30 augustus 1905 in Den Helder.<ref name="17 juni">[http://www.scheepvaartmuseum.nl/collectie/maritieme-kalender?j=&m=6&d=17 scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 17 juni]</ref>▼
Op 1 maart 1900 werd het schip onder commando van kapitein-ter-zee A.W.F.C. van Woerden in dienst genomen bij de [[Koninklijke Marine|Nederlandse marine]]. <ref name=" scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1900 ">{{cite web |url= http://www.hetscheepvaartmuseum.nl/knowledgebase/calendar%7C1900| title=scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1900|accessdate=2012-09-08}}</ref>
Op 6 februari 1901 vertrek de ''Noord-Brabant'' vanuit Vlissingen naar [[Nederlands-Indië]] waar het op 23 maart in [[Tandjong Priok]] aankomt. 16 april dat jaar vertrekt ze naar [[Melbourne]] en [[Albany (Australië)|Albany]] voor de opening van het Australische parlement in mei 1901 om de Nederlandsch-Indische regering te vertegenwoordigen.<ref name=" scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1901 ">{{cite web |url= http://www.hetscheepvaartmuseum.nl/knowledgebase/calendar%7C1901| title=scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1901|accessdate=2012-09-08}}</ref>
Het schip werd tijdens een verbouwing, die startte op 23 december 1925, ontwapend en omgebouwd tot logementsschip.<ref name="23-12-1925">[http://www.scheepvaartmuseum.nl/collectie/maritieme-kalender?j=1925&m=12&d=23 scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 23 december 1925]</ref> Het schip diende als logementsschip voor de matrozenopleiding in Vlissingen. Daar werd het schip op 17 mei 1940 in verband met de oprukkende Duitse troepen door de eigen bemanning tot zinken gebracht. Het wrak van de Noord-Brabant werd door de Duitsers gelicht en verschroot.<ref name="Mark"/>▼
▲Na een tijd te hebben gediend in [[Nederlands-Indië]] keerde de ''Noord-Brabant'' samen met de ''[[Hr. Ms. Utrecht (1901)|Utrecht]]'' en de ''[[Hr. Ms. Gelderland (1897)|Gelderland]]'',op 17 juni 1905, terug naar Nederland. De reis, van [[Tandjong Priok]] naar [[Den Helder]], ging via [[Mahé (India)|Mahé]], [[Perim]], [[Port Said]], [[Algiers]] en [[Tanger]]. De schepen arriveerden op 30 augustus 1905 in Den Helder.<ref name="
28 augustus 1909 begint het schip voor een tocht van [[Soerabaja]] naar [[San Francisco]] waarbij voor het eerst geen gebruik gemaakt wordt van het hulpzeil. Onderweg slaat men kolen in op [[Manado|Menado]], de [[Marshalleilanden]] en [[Hawaï]]. 12 oktober dat jaar komt men aan in San Francisco waar men de ''Portola-feesten'' bijwoont ter herdenking van de aardbeving in 1906.<ref name=" scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1909 ">{{cite web |url= http://www.hetscheepvaartmuseum.nl/knowledgebase/calendar%7C1909| title=scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1909|accessdate=2012-09-08}}</ref>
In 1910 escorteren de [[Hr. Ms. Hertog Hendrik|Hertog Hendrik]] en de [[Hr. Ms. Holland (1898)|Holland]] het schip dat tijdens een tocht naar Soerabaja voor schietoefeningen op 31 mei nabij Zuid-Lombok een onbekende klip raakt, waardoor een aantal compartimenten van het schip vol lopen maar men kan vervolgens wel op eigen kracht de reis vervolgen.<ref name=" scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1910 ">{{cite web |url= http://www.hetscheepvaartmuseum.nl/knowledgebase/calendar%7C1910| title=scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1910|accessdate=2012-09-08}}</ref>
Op 18 juni 1914 vertrekt het scchip naar [[Durrës (stad)|Durazzo]] om het stoffelijk overschot van [[Lodewijk Thomson]] over te brengen naar Nederland. ''Thomson'' sneuvelde tijdens een vredesmissie aldaar op 15 juni.<ref name=" scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1914 ">{{cite web |url= http://www.hetscheepvaartmuseum.nl/knowledgebase/calendar%7C1914| title=scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1914|accessdate=2012-09-08}}</ref>
Op 6 januari 1916 loop de Britse onderzeeër ''B 17'' vast voor de Nederlandse kust maar kan op eigenkracht loskomen. Maar de commandant van het schip ziet zich genoodzaakt om het schip buiten territoriale wateren tot zinken te brengen. De bemanning wordt opgepikt door de ''Noord-Brabant''.<ref name=" scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1916 ">{{cite web |url= http://www.hetscheepvaartmuseum.nl/knowledgebase/calendar%7C1916| title=scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1916|accessdate=2012-09-08}}</ref>
Het schip werd tijdens een verbouwing, die startte op 23 december 1925, ontwapend en omgebouwd tot logementsschip.<ref name=" scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1925 ">{{cite web |url= http://www.hetscheepvaartmuseum.nl/knowledgebase/calendar%7C1925| title=scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1925|accessdate=2012-09-08}}</ref>
▲
{{Appendix}}
| |||