Kitcar (auto): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Ivory (overleg | bijdragen)
opmaak
Regel 10:
De klant kan de kitcar verder naar eigen smaak en inzicht opbouwen.
 
In Groot-Brittannië kunnen zelfgebouwde auto's in het verkeer gebracht worden na een speciale keuring, [[SVA]], later [[IVA]] genoemd. In andere landen van [[Europa (werelddeel)|Europa]] is dit veel moeilijker of zelfs onmogelijk. Dit heeft geleid tot een nieuwe "industrie" van import/export. Een wagen die in GB met geldige papieren tot het verkeer toegelaten is kan vaak geëxporteerd worden naar gelijk welk Europees land en daar dan op een administratieve manier in het verkeer gebracht worden in plaats van een technische keuring. Deze procedure is echter geen sinecure, het valt aan te raden vooraf zich goed te beraden op zulke plannen. Er zijn in Nederland enige bedrijven gespecialiseerd op dit gebied.
 
Sinds mei 2009 is het ook mogelijk om nieuw gebouwde kitcars te keuren registreren in Nederland via de [[RDW]].
Regel 16:
Ook zijn er in Nederland door de groeiende populariteit enige kitcarclubs ontstaan, een algemene kitcarclub en zelfs enkele clubs die toegespitst zijn op bepaalde merken/types kitcars.
 
In Nederland bevindt zich de grootste éénmanskitcarverzameling ter wereld, ''Kitcarcollection'', met meer dan 40 kitcars, die ook te koop zijn.
 
==Model==