Schipholspoortunnel: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k wijzigen van "light" in "ligt" |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 3:
De tunnel ligt onder de vertrekhal van [[luchthaven Schiphol]] en gaat onder de [[Zwanenburgbaan]] door. Halverwege de tunnel ligt het [[station Schiphol]].
Eind [[1990-1999|jaren negentig]] is de tunnel verdubbeld wegens de toename van het [[trein]]verkeer. De verdubbeling is gereed gekomen in [[mei]] [[2001]].
==Configuratie==
De tunnel bestaat uit twee kokers, met elk twee sporen, dus vier sporen in totaal. Hiertussen ligt een vluchtgang. Ter plaatse van het station, met drie perrons van 430 m lang, liggen zes sporen naast elkaar.
==Bouwmethode==
De tunnel is uitgevoerd als de [[open bouwput-methode]]. Daar waar de tunnel de [[Buitenveldertbaan]] kruist zijn vier [[afgezonken tunnel|afzinkelementen]] met een lengte van elk 125 m toegepast. Deze elementen zijn voorgebouwd in een speciaal aangelegd [[bouwdok]], in het tracé van de tunnel. Tijdens een onderhoudsperiode van de Buitenveldertbaan wordt deze tijdelijk opengebroken waarna de afzinkelementen naar hun definitieve plek worden gevaren.
[[Categorie:Tunnel]]
| |||