Treinongeval bij Barendrecht: verschil tussen versies

Uit het conceptrapport van de [[Onderzoeksraad voor Veiligheid]] blijkt dat de machinist van een van de goederentreinen hartproblemen had. Bij zijn laatste keuring was daarvan een symptoom ontdekt, maar hij was niet nader onderzocht. Tijdens de rit was hij onwel geworden en de trein had al twee noodstops gemaakt, maar de verkeersleiding had dat niet opgemerkt. Uiteindelijk raakte de machinist waarschijnlijk buiten bewustzijn, reed zijn trein door een [[Stopstoptonend Tonend Seinsein]] (STS) en kwam in de rijweg van de ERS trein welke een groen sein had bij de Barendrecht Aansluiting wat leidde tot de frontale botsing.<ref>[http://nos.nl/artikel/200557-machinist-barendrecht-had-hartkwaal.html Machinist Barendrecht had hartkwaal], ''NOS Nieuws,'' 24 november 2010</ref>