Sachs (motorfiets): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Manon1983 (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 6:
| {{Galerijbestand groot| Sachs Madass 125 black.jpg | De Sachs MadAss 125 werd in 2003 geïntroduceerd }}
|}
'''Sachs''' is een [[Duitsland|Duits]] bedrijf dat tegenwoordig onderdelen voor het chassis en voor de aandrijflijn van auto's en vrachtwagens maakt. Sachs is nog steeds bekend als een bedrijf dat motorfietsen en inbouwmotoren maakt., Eenmaar een aantal jaren geleden werden deze activiteiten afgestoten van het moederbedrijf. De motorfietsen worden nu in licentie gebouwd, nog steeds onder de merknaam Sachs.
'''Sachs''' is een [[Duitsland|Duits]] bedrijf dat tegenwoordig [[motorfiets]]en en [[inbouwmotor]]en maakt.
 
Sachs: '''Fichtel & Sachs''' AG, [[Schweinfurt (stad)|Schweinfurt]] (1930-heden) is een Duits bedrijf dat werd opgericht door Ernst Sachs en Karl Fichtel in [[1895]]. Men maakte fietsnaven en kogellagers tot de kogellagerfabriek in de recessiejaren verkocht moest worden (dit werd SKF).
 
In [[1929]] ontstonden er plannen om tweetaktmotoren in verschillende formaten te gaan produceren. De eerste - 74 cc - motor werd in [[1930]] gepresenteerd. Enige jaren later (1932) volgde een 98 cc uitvoering (de M32) en in [[1937]] verscheen de 60 cc "Saxonette" rijwiel[[hulpmotor]]. Dit is de moeder van de huidige Spartamet.
Duits bedrijf dat werd opgericht door Ernst Sachs en Karl Fichtel in [[1895]]. Men maakte fietsnaven en kogellagers tot de kogellagerfabriek in de recessiejaren verkocht moest worden (dit werd SKF).
 
In de jaren na de [[Tweede Wereldoorlog]] bleef Sachs lichte motoren produceren, zowel voor [[motorfiets]]en als andere doeleinden (stationair motoren voor landbouw, motoren voor grasmaaiers, snowmobiles en kettingzagen). Ze werden door verschillende andere fabrikanten ingebouwd. De hoofdactiviteit van de fabriek was dit echter niet. Men maakte nog steeds kogellagers, fiets- en motorfietsnaven, versnellingsbakken, koppelingen (waaronder de automatische [[centrifugaalkoppeling]] '''Saxomat''') en veersystemen.
In [[1929]] ontstonden er plannen om tweetaktmotoren in verschillende formaten te gaan produceren. De eerste - 74 cc - motor werd in [[1930]] gepresenteerd. Enige jaren later (1932) volgde een 98 cc uitvoering (de M32) en in [[1937]] verscheen de 60 cc "Saxonette" rijwiel[[hulpmotor]]. Dit is de moeder van de huidige Spartamet.
 
In de jaren zestig nam het moederbedrijf Fichtel & Sachs o.a. het merk ''[[Hercules Fahrrad GmbH & Co|Hercules]]'' over. Vanaf de jaren ‘70'70 werden verschillende Hercules- en [[DKW]]- modellen ook onder de merknaam Sachs uitgebracht. Sinds 1996 ontwikkelt en bouwt Sachs geen eigen motorfietsblokken meer.
In de jaren na de [[Tweede Wereldoorlog]] bleef Sachs lichte motoren produceren, zowel voor [[motorfiets]]en als andere doeleinden (stationair motoren voor landbouw, motoren voor grasmaaiers, snowmobiles en kettingzagen). Ze werden door verschillende andere fabrikanten ingebouwd. De hoofdactiviteit van de fabriek was dit echter niet. Men maakte nog steeds kogellagers, fiets- en motorfietsnaven, versnellingsbakken, koppelingen en veersystemen.
 
==Externe link==
In de jaren zestig nam het moederbedrijf Fichtel & Sachs o.a. het merk [[Hercules Fahrrad GmbH & Co|Hercules]] over. Vanaf de jaren ‘70 werden verschillende Hercules- en [[DKW]]- modellen ook onder de merknaam Sachs uitgebracht. Sinds 1996 ontwikkelt en bouwt Sachs geen eigen motorfietsblokken meer.
* [http://www.sachs-bikes.de ''Sachs Bikes'']
 
Sachs is een Duits bedrijf dat tegenwoordig onderdelen voor het chassis en voor de aandrijflijn van auto's en vrachtwagens maakt. Sachs is nog steeds bekend als een bedrijf dat motorfietsen en inbouwmotoren maakt. Een aantal jaren geleden werden deze activiteiten afgestoten van het moederbedrijf. De motorfietsen worden nu in licentie gebouwd, nog steeds onder de merknaam Sachs.
 
==Externe link==
[http://www.sachs-bikes.de Sachs Bikes]
[[Categorie:Duits motorfietsmerk]]
[[Categorie: Inbouwmotormerk]]