Tramlijn 9 (Rotterdam): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Wichor (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
Edwinb (overleg | bijdragen)
Crooswijksestraat – tussen de boezemstr en de zaagmolenbrug in
Regel 26:
Lijn 9 werd ingesteld op 8 juni [[1968]] en verving de [[Tramlijn 15 (Rotterdam)|lijnen 15]] en [[Tramlijn 22 (Rotterdam)|22]], die op dezelfde datum werden opgeheven.
 
De route was Avenue Concordia - [['s-Gravenweg]] – [[Oudedijk (Rotterdam)|Oudedijk]] – Vlietlaan – Boezemsingel - Boezemstraat - [[Crooswijk]]sestraat – Boezemsingel - Boezemstraat - Zaagmolenbrug - Zaagmolendrift - Zaagmolenstraat – [[Bergweg]] – Schiekade – Stationssingel ([[Station Rotterdam Centraal|Centraal Station]] achterzijde) –Walenburgerweg– Walenburgerweg - Statenweg - Statentunnel – Henegouwerlaan – 1e Middellandstraat – 2e Middellandstraat - Middellandplein - Claes de Vrieselaan – Rochussenstraat - G.J. de Jonghweg - Parksluizen (dwz 2e en 1e Coolhavenbrug & Puntegaalstraat óf 2e en 1e Parhavenbrug) - [[Westzeedijk]] – Hudsonplein.
 
Op 4 maart [[1977]] werd lijn 9 verlengd van de Avenue Concordia naar de Laan van Nooitgedacht en per 26 juli 1977 ingekort tot de Chris Bennekerslaan (dit laatste in verband met de bouw van de [[Calandlijn|oost-west metrolijn]]). Op 31 oktober [[1983]] werd de lijn werd verlengd naar de 's-Gravenweg en verder via de Burg.Burgemeester Oudlaan naar de [[ErasmusuniversiteitErasmus Universiteit Rotterdam|Erasmus Universiteit]].
 
Op 2 juni [[1989]] kwam de verlenging van de Westzeedijk naar de Pelgrimsstraat in gebruik. Precies zeven jaar later, op 2 juni [[1996]], verliet lijn 9 het tracé langs de achterzijde van het Centraal Station en door de Statentunnel, en ging vanaf de Schiekade via Hofplein - Weena - Stationsplein (Centraal Station voorzijde) - Kruisplein - West Kruiskade naar de 1e Middellandstraat en verder naar de Pelgrimsstraat rijden. De Statentunnel en de Henegouwerlaan zijn sindsdien behoudens tijdens omleidingen tramloos gebleven.