Station Stavoren: verschil tussen versies

Op 25 juli 2010 rond 23:30 uur vond er een groot treinongeluk plaats op dit station. Een onderhoudstrein van [[SPENO]] met ongeveer vijf wagons ontspoorde ernstig nadat op hoge snelheid door het [[stootblok|stootjuk]] heenreed. Een watersportwinkel die 20 meter verderop van het stootjuk stond werd deels verwoest. Er vielen twee lichtgewonden. De [[Onderzoeksraad Voor Veiligheid]] (OVV) onderzocht het ongeluk en kwam op 13 september 2011 tot de conclusie dat de directe oorzaak lag in een combinatie van twee factoren: de machinist had een sein niet gezien en de [[automatische treinbeïnvloeding]] (ATB) werkte niet. De machinist had het sein niet gezien omdat hij de weg niet goed kende, het werkplan een fout bevatte en een deel van de borden langs het traject ontbrak, omdat het een ongebruikelijk sein was, en omdat hij was afgeleid. De ATB werkte niet omdat de ATB-apparatuur op de trein en langs het spoor niet goed samenwerkte en omdat de apparatuur bovendien automatisch naar een minder beperkte modus was geschakeld. Als achterliggende oorzaak merkte de OVV op dat er een gebrekkige aandacht was voor veiligheid bij de betrokken bedrijven.<ref>http://www.onderzoeksraad.nl/index.php/onderzoeken/trein-rijdt-door-stootblok-stavoren-25-juli-2010/</ref>