Versie van 17 jan 2012 12:01 bewerken Klever (overleg \| bijdragen) 29.082 bewerkingen plaatje ← Oudere bewerking		Versie van 17 jan 2012 12:17 bewerken ongedaan maken Klever (overleg \| bijdragen) 29.082 bewerkingen statistiek Nieuwere bewerking →
Regel 24: Nadat de bouw van de terminal voltooid was verminderde de trafiek en in 1995 leek het erop dat het vliegveld opnieuw zou sluiten. Maar omdat de operaties voor de olie-industrie vanaf het vliegveld Baltasound in die periode werden afgebouwd werd beslist om ze over te brengen naar Scatsta. ==Huidig gebruik== ~~Sindsdien~~Tegenwoordig is Scatsta Airport de bestemming voor het personeel van de Sullom Voe-terminal en vooral een overstapplaats voor personeel en vracht dat verder naar de [[productieplatform]]en in de Noordzee wordt gevlogen per helicopter. In het kleine terminalgebouw zijn kleedkamers voorzien waar dit personeel de speciale overlevingspakken kan aantrekken alvorens verder te vliegen. Er is overigens geen bar in het gebouw en er is ook geen bus- of taxidienst van en naar de luchthaven. Er is ook geen [[taxibaan]] voor de vliegtuigen; [[taxiën]] moet gebeuren op de startbaan. Er zijn geen lijnvluchten op Scatsta; enkel [[chartervlucht]]en in opdracht van de olie-industrie. Toch wordt het vliegveld intensief gebruikt. In 2010 waren er 12.731 vliegbewegingen en passeerden er 279.442 passagiers.<ref>[http://www.caa.co.uk/docs/80/airport_data/2010Annual/Table_02_2_Summary_Of_Activity_at_UK_Airports_2010.pdf Civil Aviation Authority Statistieken]</ref> ==Externe links== *[http://www.undiscoveredscotland.co.uk/shetland/sullomvoe/index.html Undiscovered Scotland: Sullom Voe] {{refs}} {{DEFAULTSORT:Scatsta}} [[Categorie:Vliegveld in het Verenigd Koninkrijk]]

Scatsta Airport: verschil tussen versies