Bak (trein): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Paul B (overleg | bijdragen)
Versie 27349989 van RenéV (overleg) ongedaan gemaakt. "Cijferbord" is de 'officiele' naam, 'bakbord' de informele naam, en 'treinlengtebord' wordt door bijna niemand gebruikt.
hm, misschien moet type AB wel geschreven worden als "eerste-en-tweedeklasrijtuigen"
Regel 16:
De hoofdletters geven meestal aan wat voor afdelingen zich in het rijtuig bevinden.
 
* A: Eersteklasafdeling
* A: Eerste klas afdeling
* B: Tweedeklasafdeling
* B: Tweede klas afdeling
* C: Derde klas afdelingDerdeklasafdeling
* D: Bagage-/dienstruimte
* F: Fietsenafdeling
Regel 40:
==== Voorbeelden ====
*De treinstellen [[Mat '64|Plan V]] hebben de indeling ABk + Bk. Dat wil zeggen één koprijtuig met eerste en tweede klas, gekoppeld met een koprijtuig met alleen tweede klas. Beide rijtuigen zijn overigens aangedreven, maar dat is niet in de bakcode aangegeven.
*Een Koploper met vier rijtuigen heeft de indeling mBDk + mB + A + sBFk. Met andere woorden een aangedreven koprijtuig met tweede klas en een bagageafdeling, gekoppeld met een aangedreven tweede klas tussenrijtuigtweedeklastussenrijtuig, een eerste klas tussenrijtuigeersteklastussenrijtuig en een koprijtuig met tweede klas en fietsenafdeling.
*Van de rijtuigen type [[Intercityrijtuig|ICR]] bestonden er voor de verbouwing tweede klas rijtuigentweedeklasrijtuigen (B), eerste klas rijtuigeneersteklasrijtuigen (A), eerste- en tweede klas rijtuigentweedeklasrijtuigen (AB), tweede klas rijtuigentweedeklasrijtuigen met bagage- en keukenafdeling (BKD) en stuurstandrijtuigen met tweede klas (Bs).
*De [[Spurt|elektrische GTW's van Arriva]] en [[Velios|van Veolia]] heeft een apart motorgedeelte (powerpack), hierdoor heeft hij een bakindeling waar bij de m losstaat van de rest: Bk-m-Bk of Bk-B-m-Bk voor respectievelijk de GTW2/6 en de GTW2/8