Brug bij Westervoort: verschil tussen versies

De eerste vaste verbinding over de IJssel bestond uit tussen [[1853]] en [[1856]] gebouwde [[spoorbrug]]. Deze spoorbrug werd aangelegd in verband met de doortrekking van de [[Rhijnspoorweg]] van [[Station Arnhem|Arnhem]] naar [[Duitsland]]. In Nederland was nog geen ervaring met het bouwen van spoorbruggen. De spoorbrug werd gefinancierd door Engelse financiers. Het ontbreken van ervaring in Nederland en de Engelse financiering leidde ertoe dat de aanleg een Engelse aangelegenheid werd. De [[ingenieur]] [[Edwin Clark]] ontwierp een [[Draaibrug (brugtype)|draaibrug]] voorzien van [[dubbelspoor]]. De brug werd beschermd met twaalf [[ijsbreker]]s. De brug had een lengte van 260 meter en was tien meter breed. Na de laatste proefbelasting op [[8 januari]] [[1853]] was Nederlands eerste grote spoorbrug een feit. Na de opening werd de spoorbrug (kortstondig) gezien als het achtste [[wereldwonder]].