Luchtweg: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
BakkertjeWouter (overleg | bijdragen)
Wijzigingen door 80.101.170.22 hersteld tot de laatste versie door Ben Pirard
Regel 45:
Geleidelijk aan werden meer en meer luchtwegen ingelegd met dit systeem. Toen met de komst van de [[straalmotor|straalvliegtuigen]] ook het hogere luchtruim meer en meer werd ingenomen werd voor de identificatienaam van de bestaande luchtwegen een U (van Eng: Upper) toegevoegd, ter onderscheid. Bijvoorbeeld ontstonden toen UG1, UB3, UA6, UR1 enz. Maar ook UG21, UR15, UA5...
 
Op de kaarten werden de richtinglijnen met de bijhorende kleuren weergegeven tussen de rondjes en rechthoekjes die de identificatiepunten aangaven, en de richting in graden, en de hoogten in FL, met daartussen ook de uitzendfrequenties en morsetekens. Dergelijke luchtkaarten werden al gauw boeiende zoekplaatjes. In het regionale verkeersleidingscentrum in Zaventem heeft een [[luchtverkeersleider]] vele tientallen jaren geleden eens een uitvouwbaar knippatroon van zijn vrouw, met aanduidingen voor allerlei snijlijnen en dergelijke, in de plaats van de Europese luchtkaart van dat moment op een prikbord gehangen. Het duurde een hele tijd vooraleer deze studentikoze grap in feite werd opgemerkthoiopgemerkt...
 
== Soorten luchtwegen ==