Nissan 100NX: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
Astrion (overleg | bijdragen)
sp
Regel 11:
 
Door de T-bar biedt de 100NX de mogelijkheid van open rijden. De T-bar is een afgeleide van het [[Targa-dak]] en is naast de [[Nissan 300ZX]] vooral te vinden bij Amerikaanse wagens als [[Corvette (automerk)|Corvette]] en [[Pontiac Firebird|Pontiac Trans Am]]. Het kenmerkende verschil met een targadak is dat een T-bar twee uitneembare dakpanelen heeft in plaats van één groot paneel. Het open rijden met de 100NX is goed mogelijk tot een snelheid van 100 km/u, bij een hogere snelheid wordt het geruis en turbulentie van de wind redelijk hinderlijk.
De 100NX heeft een onafhankelijke wielophanging. De 1.6 versie accelereert van 0–100 km/u in 11 seconden en heeft een topsnelheid van 180 km/u. De 2.0 GTI acceleeertaccelereert van 0-100 km/u in 8.2 seconden en heeft een topsnelheid van 210 km/u. De GTI had een limited slip differentieel.
 
== Techniek ==