Insulinde (schip, 1927): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
het idee komt van mees toxopeus zelf |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 1:
De '''Insulinde''' was een [[Nederland]]se [[motorreddingboot]] van de [[Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij]] (NZHRM), die tussen [[1927]] en [[1965]] dienst deed op het reddingstation te [[Oostmahorn]]. 50.000 gulden voor de ontwikkeling en bouw was namelijk bijeengebracht door de inwoners van [[Nederlands-Indië]] (door een commissie onder leiding van viceadmiraal van de marine [[Wilhelm Johannes Gerrit Umbgrove|Umbgrove]]), dat ook wel "[[Insulinde (Nederlands-Indië)|Insulinde]]" werd genoemd, vandaar de naam.
De Insulinde beschikt over twee afzonderlijke motorcompartimenten en kan van binnenuit worden bestuurd. Het schip werd in de periode [[1926]]-[[1927]] gebouwd door de [[scheepswerf]] [[Gebroeders Niestern]] (sinds 1970 [[Niestern Sander]]) te [[Delfzijl]], naar een ontwerp van [[Ernst Vossnack]]. De uitvinding was echter gedaan door Jan Niestern, die het idee weer had van [[Mees Toxopeus]], die het in 1921 in een brief aan de NZHRM noemde als een van de ideeën voor een veiligere reddingboot. In 1921 waren namelijk de roei- en zeilreddingboot van Schiermonnikoog, de Brandaris en de stoomreddingboot President van Heel gezonken, dan wel omgeslagen. Tien redders waren hierbij verdronken. Deze gebeurtenissen vormden de aanleiding voor het zoeken naar nieuwe manieren om het redden op zee veiliger te maken.
| |||