Versie van 15 mei 2011 21:31 bewerken Willem 90 (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers, Uitgezonderden van IP-adresblokkades 7.537 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 14 jun 2011 16:36 bewerken ongedaan maken Japiobot (overleg \| bijdragen) bots 103.661 bewerkingen link van dp naar juiste pagina, replaced: → [[Elektrificatiesysteem\| met [[Project:AWB\|AWB Nieuwere bewerking →
Regel 26: ===Trein=== Hardenberg is sinds 1 februari [[1905]] per trein bereikbaar. De toenmalige [[spoorlijn Zwolle - Stadskanaal]] is door de [[Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij\|NOLS]] aangelegd. Na [[1945]] reden de treinen alleen nog tussen Zwolle en Emmen. Ook hebben er in het verleden regelmatig treinen gereden vanaf [[Emmen (Drenthe)\|Emmen]], [[Station Coevorden\|Coevorden]] of Hardenberg via de [[Spoorlijn Mariënberg - Almelo]] naar [[Station Almelo\|Almelo]]. De lijn Zwolle - Emmen werd in [[1987]] [[~~Elektrificatie~~Elektrificatiesysteem\|geëlektrificeerd]]. Het gedeelte tussen [[station Mariënberg\|Mariënberg]] en [[station Gramsbergen\|Gramsbergen]] werd toen dubbelsporig. In Hardenberg stoppen nu de [[stoptrein]] en de [[sneltrein]] [[Emmen (Drenthe)\|Emmen]] - [[Zwolle]]. Deze stations werden ontworpen door [[Eduard Cuijpers]], en gelijktijdig gebouwd in 1903. De stations werden verdeeld in [[Standaardstations van de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij\|drie klassen]] en Cuijpers maakte per klasse een basisontwerp, die vervolgens met de nodige variatie per plaats werden gebouwd. Hardenberg is een station van het [[Standaardstations van de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij\|type tweede klasse van de NOLS]]. Het stationsgebouw staat op de gemeentelijke monumentenlijst.

Station Hardenberg: verschil tussen versies