|
[[File:Turboexternalgate.jpg|thumb|225px|]]
Een '''''wastegate''''' is een [[Veiligheidsventiel|overdrukklep]] in hetde uitlaatgedeelte[[Uitlaat (verbrandingsmotor)|uitlaat]] van een [[turbocompressor|turbomotor]]-motor. Dezemet [[turbolader]], deze klep zitoverbrugt de turbolader en voorkomt tussendat de uitlaatturbo te veel druk opbouwt als de motor hoger in toeren komt of zwaarder belast wordt.
van het motorblok en het turbinewiel van de turbo. Deze klep voorkomt dat de turbo te veel druk opbouwt als de motor hoger in toeren komt of zwaarder belast wordt.
Door hogere toeren of hogere belasting van de motor, komenkomt er meer uitlaat[[uitlaatgas]] gassen langsdoor de turbineturbolader, waardoor deze sneller gaat draaien en dus meer druk opbouwt in het inlaat circuit[[spruitstuk]]. MaarDoor omdathogere ditdruk grotekan gevolgenechter heeft[[pingelen]] vooroptreden waardoor de motor,druk moet deze druk in de inlaat worden beperkt. Bijvoorbeeld 1 bar overdruk (is 2 bar absolute druk)
De wastegate werd mechanisch bediend, tegenwoordig veelal via een ''[[electronic control unit]]''
(ECU). Zodra de overdrukturbodruk in de inlaat is opgelopen tot dieeen ingestelde waarde, doorgaans maximaal 1 [[Bar (druk)|bar]], gaatof zodra pingelen wordt vastgesteld, stuurt de ECU de wastegate open en leidt het teveel aande uitlaatgassen[[uitlaatgas]]sen langs de turbine, i.p.v. door de turbine. Op deze manier blijft de draaisnelheid van de turbo (en dus druk in de inlaat) onder controle.
Veel voorkomende problemen die veroorzaakt door de wastegate zijn Boost''boost creep'' en Boost''boost spikes''.{{feit}}
* ''Boost creep'' is het oplopen van de inlaatdruk BOVENboven de ingestelde waarde en wordt in 99% van de gevallen veroorzaakt door een te kleine of defecte wastegate
* ''Boost spikes'' zijn korte piekjes boven de ingestelde waarde van de inlaatdruk en worden veroorzaakt door het niet snel genoeg kunnen open van de wastegate. Meestal door de lengte of de grote diameter van de aanstuurslangen.
Boost creep wordt in 99% van de gevallen veroorzaakt door een te kleine of defecte wastegate
Boost spikes worden veroorzaakt door het niet snel genoeg kunnen open van de wastegate. Meestal door de lengte of de grote diameter van de aanstuurslangen.
[[Categorie:Motortechniek]]
| 