Versie van 9 jan 2011 12:26 bewerken ChrisN (overleg \| bijdragen) Terugdraaiers 22.227 bewerkingen Cat ← Oudere bewerking		Versie van 12 mrt 2011 23:38 bewerken ongedaan maken Jef antenne (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 43.373 bewerkingen correctie zinsbouw Nieuwere bewerking →
Regel 6: TER-diensten zijn zwaar gesubsidieerd door de Franse belastingbetaler. Gemiddeld is 72% van de kosten ten laste van de Staat en de regionale raden, terwijl de reizigers slechts circa 28% van de kosten betalen. De kosten van de regio's kennen een stijgende tendens omdat de regionale raden het aantal diensten gestaag uitbreiden. De geringe rendabiliteit van het TER-systeem is vooral te wijten aan de manier waarop de diensten worden gebruikt door het reizende publiek, met woon-werkverkeer in de ochtend en 's avonds, maar significante onderbenutting gedurende de rest van de dag. Bovendien, is het aantal passagiers is niet bijzonder hoog~~, hebben~~: de treinen hebben een gemiddelde bezettingsgraad van slechts ongeveer 66 reizigers per trein {{Feit\|\|2010\|12\|02}}. [[Bestand:TER Hazebrouck.jpg\|thumb\|256px\|right\|Een [[SNCF B82500]] AGC trein van TER Nord-Pas-de-Calais in het station van Hazebrouck.]]

Transport express régional: verschil tussen versies