Kruisingsstation: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 13:
==Trams en metro's==
Bij stadsspoorwegen ([[metro (vervoermiddel)|metro's]]) zijn kruisingsstations geen uitzondering. Voorbeelden zijn de metrostations [[Kunst-Wet]] in [[Brussel (stad)|Brussel]] en [[Beurs (metrostation)|Beurs]] in [[Rotterdam]].Het Amsterdamse metrostation Weesperplein is ook gebouwd als kruisingsstation maar omdat de Oost-
Het toekomstig station Centraal van de Noord-zuidlijn in Amsterdam zal het station van de Oostlijn wel kruisen maar voor de Oostlijn blijft het een kopstation op een ander niveau en zal er geen verbinding met de Noord-zuidlijn komen.
Lopen de sporen ondergronds, dan kan men zonder extra kosten ongelijkvloerse kruisingen maken. Heeft elk spoor in de buurt van de kruising een station, dan kunnen de twee stations tot een kruisingsstation gecombineerd worden. Het komt dan echter vaak voor dat de perrons zich niet recht boven elkaar bevinden, en soms is er nog een vrij grote loopafstand tussen.
Ook een kruising tussen een spoorlijn en een metro- of tramlijn is heel gewoon, bijvoorbeeld [[station Rotterdam Alexander]] of station Amsterdam Lelylaan. Een voorbeeld van een kruissingstation van twee tramlijnen is [[station Voorweg]] in Zoetermeer. [[RandstadRail]]-lijn 3 en 4 liggen op maaiveld, RandstadRail-lijn 3 kruist zichzelf op verhoogd niveau.
| |||