De Dion-Bouton (Puteaux): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
plaatjes hoger gezet, en één erbij |
|||
Regel 30:
Graaf Albert de Dion en Georges Bouton bouwden al in [[1883]] hun eerste [[stoomauto]]. Men zag snel het potentieel van de benzinemotor in. De eerste echte auto van De Dion-Bouton kwam in [[1899]], een vierzitter. De auto had een achterin geplaatste watergekoelde ééncilindermotor van 402 [[kubieke centimeter|cc]]. Hij werd goed verkocht en bepaalde in belangrijke mate de motorisering van [[Frankrijk]]. De snellopende benzinemotor had een toerental van maar liefst 2000 omwentelingen per minuut, reden waarom de motor door vele fabrikanten werd ingebouwd.{{feit||2010|05|02}} Het bedrijf maakte niet alleen kleine auto's met enkele cilinders; het was het eerste merk ter wereld dat een [[V8-motor]] bouwde.
In 1900 was De Dion-Bouton de grootste autofabrikant ter wereld. Er werden 400 auto's en 3200 motoren afgeleverd, en in dat jaar werd een fabriek geopend in [[Brooklyn (New York)|Brooklyn]] ([[New York City]]) voor de Amerikaanse markt.
Zoals zovele merken, kwam De Dion-Bouton er na de [[Eerste Wereldoorlog]] nooit meer echt bovenop. De productie van auto's ging door tot [[1932]], maar was niet meer belangrijk of opvallend te noemen. De productie van vrachtauto's werd voortgezet tot begin jaren vijftig.
| |||