Audi quattro: verschil tussen versies

Audi ontwierp hierna een [[prototype]] vierwielaandrijving op basis van de [[Audi 80]], met het 100% mechanische vierwielaandrijving systeem met middendifferentieel uit de [[DKW Munga]]. Men wist dat het goed was toen op een besneeuwde bergweg in Oostenrijk, waar destijds toevallig ook een fabrikant van sneeuwkettingen zijn product aan het testen was, de monden letterlijk open vielen toen deze Audi 80 met uitsluitend winterbanden de auto met sneeuwkettingen letterlijk voorbij stoof. [[quattro (aandrijfsysteem)|quattro]] was geboren.

 

 

Audi nam in die tijd actief deel aan de [[rally]]sport en vierwielaandrijving bood daarbij de betere tractie. Juist door deze deelname aan de zwaarste rally's en het grote aantal overwinningen daarin toonde Audi tevens de betrouwbaarheid van de quattro aandrijving aan. In de beroemde rally naar de top van de Amerikaanse berg Pikes Peak bijvoorbeeld, startte Audi viermaal en won het evenement driemaal in een record tijd. Ook op het circuit kwam er enig succes.In 1988 won Audi met de quattro de [[Trans-Am Series]] een autosport klasse voor muscle-cars In [[1990]] en [[1991]] won Audi namelijk het [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]]-kampioenschap.