Roeiriem: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 8:
|[[Bestand:Dol met overstag.jpg|thumb|220px|Dol met gesloten overslag]]
|}
Een '''roeiriem''', kortweg '''riem''' genoemd, wordt gebruikt om zich met een [[Schip (transportmiddel)|schip]] over het water voort te bewegen.
[[Bestand:Sloep- of wrikriem.jpg|thumb|200px|left|Sloep- of wrikriem]]
Van oudsher bestaat de riem uit een blad met een lange steel en een handvat. De riem draait om een [[draaipunt]] op de zijkant van de boot. Bij oude schepen is dat een vast draaipunt, een uitsparing in het boord, het [[scheegat]]. Later werd er vaak een manchet om de riem aangebracht en dat manchet rust dan tegen een [[dol (roeiboot)|dol]].
Regel 21:
Kleine stalen [[Boot (vaartuig)|bootjes]] gebruiken meestal een veel goedkopere riem, een '''roeispaan'''. Het verschil tussen een riem en een spaan is gemakkelijk te zien. Een riem wordt van een rondhout gemaakt terwijl een roeispaan van een [[plank]] wordt gemaakt. Op een kwart van de plank worden een tweetal korte klampen bevestigd en door die drie planken wordt weer een pen gestoken, met aan de ene kant schroefdraad met moer en aan de andere kant een oog. Met dat oog wordt de spaan over een pen geschoven, die op het boord van de boot is gelast. Kunststof roeispanen bestaan niet.
Hoewel mensen die niets of weinig van roeien weten roeiriemen vaak peddels noemen is het verschil met een peddel zeer duidelijk. Een peddel zit namelijk niet vast aan de boot via een dol, maar word door de persoon op twee punten vastgehouden waardoor het draaipunt zelf gevormd wordt. Hierdoor is een peddel ook veel korter dan een riem of een spaan. omdat de persoon hierbij 2 krachten tegengesteld aan elkaar moet leveren is dit veel minder efficiënt dan een riem of een spaan.
==Kracht en lengte van de haal instelbaar==
De nodige kracht en de gewenste lengte van de haal wordt bij wedstrijdriemen aan de roeier aangepast. Dat zou ook kunnen bij toerroeiers, maar daar wordt meestal gekozen voor een goed gemiddelde. Het draaipunt kan namelijk over de riem worden gevarieerd door de manchet over de steel van de riem te verschuiven.
Om minder ervaren roeiers te helpen bij hun oriëntatie in de boot kunnen de moderne manchetten aan [[stuurboord]] en [[bakboord]] verschillend in kleur worden gemonteerd. Overeenkomstig de boordverlichting van schepen en vliegtuigen is de stuurboordmanchet in zo'n geval groen en de bakboordmanchet rood van kleur.
De lengte van de riem voor wedstrijdboten is voorgeschreven binnen een bereik, maar hangt wel af van het type boot: een boord-geroeide boot (roeien met 1 riem per persoon) heeft langere riemen dan een scull-geroeide boot (roeien met 2 riemen per persoon).
==Rigger en dol==
Bij de huidige wedstrijd-[[boot (vaartuig)|roeiboten]] wordt de dol met een [[rigger]] een eindje buiten het boord van de boot gezet. Ook op de rigger kan de hoogte van de dol worden ingesteld door ringen onder de dol te leggen. Op de foto hiernaast liggen geen ringen onder de dol, hetgeen betekent dat de dol op z'n laagst staat. Hoe hoger de dol, hoe gemakkelijker het oprijden. Het draaipunt kan verder worden versteld door de dol op de rigger te verschuiven.
==Bladvormen van roeiriemen==
| |||