|
[[AfbeeldingBestand:Jersey Airport.JPG|thumb|250px|Het PAPI -systeem is te zien rechts van de baan te zien. erEr zijn 3 rode lichten te zien en 1 witte lamp zichtbaar: het vliegtuig zit onder het gewenste glijpad.]]
[[AfbeeldingBestand:PAPI M39.jpg|thumb|250px|Een PAPI -module]]
'''Precision Approach Path Indicator''' of '''PAPI''' is een [[ menselijk oog|visueel]] landings hulpmiddellandingshulpmiddel gebruikt bij het naderen van een [[startbaan|landingsbaan]]. ▼
▲'''Precision Approach Path Indicator''' of '''PAPI''' is een [[visueel]] landings hulpmiddel gebruikt bij het naderen van een [[startbaan|landingsbaan]].
Het systeem bestaat uit een aantal (2,3 of 4) modules met lampen, geïnstalleerd aan de zijkanten van een landingsbaan, die een zichtbare indicatie geven over de positie van het naderende [[vliegtuig]] in de ''dalingsbaan'' of ''glijpad'' van betreffende landingsbaan.
De [[Federal Aviation Administration|FAA-specificaties]] specificaties voor '''PAPI''' komen overeen met de [[Internationale Burgerluchtvaartorganisatie|ICAO-definitie]] definitie van [[Visual Approach Slope Indicator]] of '''VASI'''.
Het '''PAPI''' systeem is aan de linker- of rechterzijde van de baan geïnstalleerd en, is zichtbaar vanaf ongeveer 5 [[zeemijl|NM]] bij dagoverdag en 20 NM 's nachts, en bestaat uit twee of vier lampen in lijn. Dit in tegenstelling tot de horizontale lichtstrepen bij '''VASI'''.
Elke module met lampen heeft een [[lens (optica)|lenzenlenzensysteem]]-systeem diedat het licht verdeelt in twee aparte segmenten: wit en rood. Afhankelijk van de zichthoek van de piloot ten opzichte van deze systemen ziet hij ofwel het witte of het rode licht. Bij een optimale nadering ziet de piloot de helft van de lichten rood en de andere helft wit; zijn vliegtuig zit dan perfectop inhet deoptimale gewenste daalbaan''glijpad'', meestal een hellingshoek van 3° het vliegtuig bevindt zich op het optimale ''glij-pad''. Als het vliegtuig onder het gewenste glijpad zit ziet hij meer rode dan witte lampen en als hij te hoog zit juist meer wit dan rood.
[[AfbeeldingBestand:Papi german version.png|thumb|left|400px|PapiPAPI: mogelijke indicaties (tekst in het Duits)]]
<br clear=left>
== Pilot Controlled Lighting ==
De '''PAPI''' -verlichting kan, samen met de overige baanverlichting kan, op sommige [[vliegveld |vliegvelden]] en geactiveerd worden door de piloot van het naderende vliegtuig door het indrukken van de zendtoets of PTT-toets van de [[ ultrakorte golf|VHF ]]-radio ;]]. ditDit systeem staat bekend als [[Pilot Controlled Lighting]] of '''PCL''' .▼
{{Appendix||Bronnen:
▲De '''PAPI''' verlichting, samen met de overige baanverlichting kan op sommige [[vliegveld|vliegvelden]] geactiveerd worden door de piloot van het naderende vliegtuig door het indrukken van de zendtoets of PTT-toets van de [[VHF]]-radio; dit systeem staat bekend als [[Pilot Controlled Lighting]] of '''PCL'''
* ''FAA Handboek hoofdstuk: [http://www.faa.gov/airports_airtraffic/air_traffic/publications/atpubs/aim/Chap2/aim0201.html FAA Handboek hoofdstuk 2: Airport Visual Aids], bezocht [[23 juli ]] [[2008 ]]''▼
* '' Jeppesen Airway Manual ''▼
{{bronnen|
▲* ''FAA Handboek hoofdstuk: [http://www.faa.gov/airports_airtraffic/air_traffic/publications/atpubs/aim/Chap2/aim0201.html 2: Airport Visual Aids], bezocht [[23 juli]] [[2008]]''
▲*''Jeppesen Airway Manual''
}}
| 