London Ashford Airport (Lydd): verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Klever (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
k "ondermeer" vervangen door "onder meer"
Regel 23:
In 1986 verzeilden Hards Travel en Drakecoate in financiële moeilijkheden<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1986/1986%20-%202121.html "Lydd Airport faces liquidation". Flight International, 30 augustus 1986]</ref>. De plaatselijke vliegclubs en chartermaatschappij moesten uitwijken naar naburige vliegvelden. Een jaar later nam een groep onder leiding van Capt. Jonathan Gordon de luchthaven over<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1987/1987%20-%200843.html "Lydd Airport is now fully open", advertentie in Flight International, 13 juni 1987]</ref>.
 
Atlantic Bridge Aviation (ABA), het bedrijf van Jonathan Gordon, kocht de luchthaven in 1996. Gordon richtte een nieuwe vliegtuigmaatschappij op, [[Sky-Trek Airlines]] die vanaf 1997 geregelde vluchten uitvoerde van Lydd naar Le Touquet met [[Britten-Norman BN-2A Mk III Trislander]]s. Sky-Trek Airlines stopte met vliegen in 2000, en herstartte in 2002 als [[LyddAir]]. LyddAir voert ook chartervluchten uit naar ondermeeronder meer de [[Kanaaleilanden]] en [[Oostende]]. LyddAir is de enige vliegtuigmaatschappij met lijnvluchten op Lydd Airport.
 
ABA trok nieuwe investeerders aan in 2001-2003 en verminderde zijn aandeel in de luchthaven in 2005, en trad van toen af vooral op als consultant voor de huidige uitbater, London Ashford Airport Ltd., die haar naam gaf aan het vliegveld. Die wenst het uit te breiden met een nieuwe terminal en een verlenging van de landingsbaan, zodat op termijn 500.000 passagiers per jaar zouden kunnen verwerkt worden (tegenover een kleine 3.000 in 2005). Het plan is omstreden vanwege de waardevolle natuur in de buurt van het vliegveld<ref>[http://www.cabe.org.uk/design-review/london-ashford-airport Commission for Architecture and the Built Environment, Design Review, London Ashford Airport (12 oktober 2008)]</ref>. In maart 2010 verleende de [[Shepway]] District Council een toelating voor de uitbreiding<ref>[http://www.cnplus.co.uk/regional-news/south-east/london-ashford-airport-gets-go-ahead-for-25m-expansion/5215158.article "London Ashford Airport gets go ahead of £25m expansion". Construction News, 8 maart 2010]</ref>, maar die werd door de Britse regering weer ingetrokken<ref>[http://www.shepway.gov.uk/content/view/200982/1921/ London Ashford Airport (Lydd), Shepway District Council]</ref>. Er moet een nieuw openbaar onderzoek gebeuren en een definitieve beslissing zal ten vroegste in de tweede helft van 2011 vallen.
Regel 39:
[[Categorie:Vliegveld in het Verenigd Koninkrijk]]
[[Categorie:Kent]]
 
[[en:Lydd Airport]]
[[da:London Ashford Airport]]