Versie van 25 okt 2005 19:39 bewerken Meneer (overleg \| bijdragen) 2.190 bewerkingen k weg weg ← Oudere bewerking		Versie van 25 okt 2005 19:48 bewerken ongedaan maken Advance (overleg \| bijdragen) 109.557 bewerkingen k sp Nieuwere bewerking →
Regel 1: '''Vandenplas''' is een Britse bouwer van [[carrosserie]]~~"en~~ën voor automobielen. ==Geschiedenis== Van origine was Vandenplas een rijtuigbouwer in [[Londen]], die overschakelde op [[Lijst_van_Carrosseriebouwers\|carrosseriebouw]]. Vandenplas was een [[Vlaams]]e immigrant die in de 19e eeuw begon met wagenbouw. Tot aan de ~~tweede~~Tweede Wereldoorlog bouwde Vandenplas vele ~~carrosserie"en~~carrosserieën op basis van onder meer [[Rolls Royce]], [[Bentley]] en [[Daimler]]. Nog voor de ~~tweede~~Tweede ~~wereldoorlog~~Wereldoorlog werd Vandenplas overgenomen door [[Austin]]. Austin wilde Vandenplas positioneren als luxe tegenhanger van de concurrenten [[Wolseley]] 25 HP en [[Humber]] Imperial. Van 1946 tot 1963 werd een groot deel van het plaatwerk van Rolls Royce bij Vandenplas vervaardigd. De komst van de nieuwe Silver Shadow MK1 en de overstap van Rolls Royce naar Pressed Steel (ook onderdeel van [[BMC]]) deed een belangrijke inkomstenbron voor Vandenplas opdrogen. Regel 12: == Bekende modellen== * De grote Austin Sheerline werd als Vandenplas en later Vandenplas Princess verkocht. * De Austin A 105 Westminster, werd ook als Vandenplas -versie geleverd, waardoor de A 105 vreemd genoeg een protserige Amerikaanse uitstraling kreeg. * De Vandenplas -versie van de door Farina ontworpen Austin A110 Westminster en Wolseley 6/110, was de Vandenplas 4Litre R. Deze was uitgevoerd met een 4 liter 6 cylinder kop/zijklepper van de motorenfabriek Rolls Royce. Deze auto kostte in Nederland in 1965 ƒ 38.180,-. * Er was ook een Vandenplas op basis van de bekende Austin Glider carrosserie. * Er waren zelfs Vandenplas Allegro's op basis van de Austin Allegro. Hiervan zijn er in totaal drie (niet verwonderlijk vanwege de hoge verkoopprijs, ƒ 32.000,- in 1975) naar Nederland geexporteerd ( dus linkse besturing, snelheidsmeter in KMkm etc.) en jarenlang heeft 1een van die drie auto's bij het Nationaal Automobielmuseum in [[Raamsdonkveer]] gestaan. * De naam Vandenplas werd tot voor kort nog wel gebruikt op enkele types [[Rover]]s en Daimlers om het luxe uitrustingsniveau aan te geven.

Vanden Plas (carrosseriebouw): verschil tussen versies