Northeast Corridor: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k robot Erbij: ja:北東回廊 |
k WikiCleaner 0.99 - Link naar doorverwijspagina aangepast. Help mee! |
||
Regel 4:
De lijn is volledig [[elektrificatie|geëlektrificeerd]], en wordt gebruikt door verschillende lange-afstandsdiensten van [[Amtrak]], waaronder de [[hogesnelheidstrein]] ''[[Acela]]''. Tevens wordt de lijn gebruikt door treinen van diverse forensenmaatschappijen.
Tot 1969 was de huidige Northeast Corridor in handen van twee maatschappijen: het traject Boston-New York was van de [[New York, New Haven and Hartford Railroad]], het traject New York-Washington was van de [[Pennsylvania Railroad]]. In 1969 respectievelijk 1968 zijn beide maatschappijen opgegaan in het nieuwe bedrijf [[Penn Central]], dat nu dus de volledige corridor kon exploiteren. In 1971 nam Amtrak de meeste lange-afstandstreinen in Amerika over; ook de exploitatie van de North-East Corridor kwam onder hun verantwoordelijkheid. Deze lijn is tevens een van de weinige spoortrajecten in de Verenigde Staten waarvan Amtrak de eigenaar is. Het traject tussen [[New Haven (Connecticut)|New Haven]] en [[New York City|New York]] is overigens in bezit van [[Metro-North Railroad]], een regionale forensenmaatschappij.
== Passagiersdiensten ==
| |||