Audi R15 TDI: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Pompidom (overleg | bijdragen)
k Link naar doorverwijspagina gerepareerd (Garrett naar Garrett AiResearch), met behulp van pop-ups
RvB2 (overleg | bijdragen)
Regel 29:
Audi heeft de eerste wedstrijd waarin de R15 uitkwam meteen gewonnen, de [[24 uur van Sebring]] 2009.
 
== 24 uur van Le Mans 2009 ==
Tijdens de 77ste editie van de 24 uur van Le Mans (2009) wordt de auto met startnummer 1 derde achter twee [[Peugeot 908|Peugeots 908]]. De tweede R15, nummer 3, wordt geklasseerd op plaats 13 en nummer 2, de derde ingeschreven R15 is na 104 ronden gestopt na een ongeluk.
[[Afbeelding:3 Audi R15.jpg|right|thumb|250px|Audi R15 TDI, Le Mans 2009]]
 
Tijdens de 77ste editie van de 24 uur van Le Mans (2009) wordt de auto derde achter twee Peugeots 908. De tweede R15, nummer 3, wordt geklasseerd op plaats 13 en nummer 2, de derde ingeschreven R15 is na 104 ronden gestopt na een ongeluk.
== Le Mans 2010 ==
[[Afbeelding:The -7 Audi R15 TDI Plus of Audi Sport Team Joest driven by Rinaldo Capello and Allan McNish at 8 heures du Castellet 2010.jpg|right|thumb|250px|Audi R15 Plus]]
In [[24 uur van Le Mans 2010|2010]] komt Audi uit met de R15 Plus. De R15 Plus is een doorontwikkeling van de eerste R15, en Audi hoopt hiermee de Peugeots te verslaan. Het team schreef 3 auto's in, met de startnummers 7, 8 en 9.
 
{{commonscat}}