Stationaire motor: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 11:
Rudolf Diesel stelt in 1893 zijn direct ingespoten hoge druk motor aan de mensen voor, dit is wat men later de [[dieselmotor]] noemt. (Door de extra hoge druk in de compressieruimte ontstaat warmte, directe inspuiting van diesel hierin zorgt voor zelfontbranding).
De interne verbrandingsmotoren worden steeds populairder, ze zijn gemakkelijker in gebruik dan stoommachines. In de landbouw worden ze onder andere gebruikt voor de aandrijving van [[dorsmachine]]s. Langzaam maar zeker wordt het een begrip. De elektriciteit (soms ook opgewekt door stationaire motoren) zorgt in de jaren 30 voor een nog gemakkelijkere krachtbron en vervangt op haar plaats de stationaire motor. In veel [[korenmolen]]s verdween het [[gevlucht]] of het [[waterrad]] om plaats te maken voor een stationaire motor die niet afhankelijk was van de beschikbaarheid van wind of water. Ook in [[gemaal (waterbouw)|gemalen]] verschenen stationaire motoren.
Tegenwoordig worden machines in fabrieken met behulp van elektriciteit aangedreven, maar men vindt stationaire motoren nog wel op boten en schepen; als nood-[[Aggregaat (generator)|aggregaat]] in ziekenhuizen op vliegvelden en andere plaatsen waar stroomuitval catastrofale gevolgen zou hebben.
| |||