Station Berlin-Pankow: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k robot Anders: en:Berlin-Pankow station |
infobox, navigatie, exlinkfix |
||
Regel 36:
== Metrostation ==
{{Infobox metrostation Berlijn
| naam = Pankow
| afbeelding = U-Bahn Berlin Pankow.JPG
| onderschrift = Perron van het metrostation
| lijn = [[U2 (Berlijn)|U2]]
|}▼
| opening = 16 september 2000
Het metrostation Pankow, het jongste van Berlijn, liet zo'n zeventig jaar op zich wachten. Een noordelijke verlenging van de [[U2 (Berlijn)|U2]] was reeds bij de opening van station [[Vinetastraße (metrostation)|Vinetastraße]] in 1930 voorzien, maar werd vanwege de economische crisis niet gerealiseerd. Plannen de lijn door te trekken tot het S-Bahnstation Pankow, of nog verder tot Pankow-Kirche, bleven decennialang bestaan. De eerste concrete werkzaamheden vonden echter pas aan het eind van de jaren 1980 plaats. De [[Duitse Democratische Republiek|DDR]]-autoriteiten achtten het project noodzakelijk, omdat het [[Oost-Berlijn]]se metronet niet over een werkplaats voor [[Metro van Berlijn#Klein- en grootprofiel|kleinprofielmaterieel]] beschikte. Om deze onbevredigende situatie op te lossen wilde men parallel aan de S-Bahnsporen bij station Pankow een nieuwe werkplaats voor de kleinprofiellijn bouwen. In 1988 kwam een gedeelte van de tunnel ten noorden van station Vinetastraße gereed; in 1994 werden in deze tunnel keersporen aangelegd.▼
| sluiting =
| heropening =
| stadsdeel = [[Berlin-Pankow|Pankow]]
| lat_deg = 52
| lat_min = 34
| lat_sec = 3
| lon_deg = 13
| lon_min = 24
| lon_sec = 44
▲Het metrostation Pankow
In het midden van de jaren 1990 kwam het dichten van de 1,5 kilometer lange ontbrekende schakel tussen metro en S-Bahn opnieuw ter sprake en in 1997 begon men uiteindelijk met de aanleg van de verlenging. De in de DDR-tijd voorziene werkplaats werd niet gebouwd, omdat de werkplaats Grunewald voldoende capaciteit bezat. Wel werden met het oog op een eventuele toekomstige bouw van een werkplaats in Pankow wissels aangelegd.
Regel 50 ⟶ 61:
Verdere verlenging naar het noorden, tot in het centrum van Pankow, is nog altijd actueel. Als een van een bijzonder klein aantal projecten is een lijn naar Pankow-Kirche zelfs opgenomen in het prioriteitenplan voor het stadsvervoer tot 2030<ref>[http://www.stadtentwicklung.berlin.de/planen/stadtentwicklungsplanung/de/verkehr/download/11-OEPNV-Netz-Prioritaeten2030.pdf Stedenbouwkundige Dienst: ÖPNV-Netz - verkehrliche Prioritäten 2030] - prioriteiten bij de uitbreiding van het stadsvervoernet tot 2030 (1,44 MB)</ref>.
== Bronnen ==▼
{{references|90%}}▼
== Externe links ==
{{Commonscatklein|Bahnhof Berlin-Pankow}}
* {{de}} [http://www.bvg.de/index.php/de/
* {{de}} [http://www.s-bahn-berlin.de/fahrplanundnetz/sbahnhof_anzeige.php?ID=117 Station Pankow op de site van S-Bahn Berlin]
* {{de}} [http://www.stadtschnellbahn-berlin.de/bahnhof/bahnhof.php?bhf=370.html S-Bahnstation Pankow op Stadtschnellbahn-Berlin.de]
* {{de}} [http://www.untergrundbahn.de/strecken/u2/pa.htm Foto's van het metrostation op Untergrundbahn.de]
{{Navigatie metrolijn U2 Berlijn}}
▲== Bronnen ==
▲{{references|90%}}
{{coördinaten|52_33_59_N_13_24_38_E_type:building_region:DE-BE|52° 33’ 59″ N, 13° 24’ 38″ O<br /><small>(S-Bahnstation)</small>}}
| |||