Kitcar (auto): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wijzigingen door 91.177.153.250 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Alexbot |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 5:
Begin 1990-er jaren hebben een groot aantal fabrikanten in Groot-Brittannië zich verenigd in een vakvereniging. Deels om het negatieve imago van de kitcar op te poetsen, deels om te voorkomen dat de alsmaar strengere wetgeving het onmogelijk zou maken om nog wagens op die manier te bouwen en ermee op de openbare weg te mogen rijden, deels om het kaf van het koren te scheiden. De kwaliteit van de gebouwde kitcars is met name de laatste 10 jaar enorm verbeterd en nieuwere officieel toegelaten kitcars zijn over het algemeen veilig en goed geconstrueerd door de strenge Engelse toelatingseisen.
In Groot-Brittannië kunnen zelfgebouwde auto's in het verkeer gebracht worden na een speciale keuring, [[SVA, later IVA]] genoemd. In andere landen van [[Europa (werelddeel)|Europa]] is dit veel moeilijker of zelfs onmogelijk. Dit heeft geleid tot een nieuwe "industrie" van import/export. Een wagen die in GB met geldige papieren tot het verkeer toegelaten is kan vaak geëxporteerd worden naar gelijk welk Europees land en daar dan op een administratieve manier in het verkeer gebracht worden in plaats van een technische keuring. Deze procedure is echter geen sinecure, het valt aan te raden vooraf zich goed te beraden op zulke plannen. Er zijn in Nederland enige bedrijven gespecialiseerd op dit gebied.
Sinds mei 2009 is het ook mogelijk om nieuw gebouwde kitcars te keuren registreren in nederand via de Rdw.
Ook zijn er in Nederland door de groeiende populariteit enige kitcarclubs ontstaan, een algemene kitcarclub en zelfs enkele clubs die toegespitst zijn op bepaalde merken/types kitcars.
In nederland bevindt zich de grootste eenmans kitcar verzameling ter wereld, Kitcarcollection, met meer dan 40 kitcars welke ook te koop zijn.
Kitcars kan men ruwweg indelen in een viertal categorieën:
Regel 30 ⟶ 34:
De meeste kitcars hebben een eigen uit gelaste buis gevormd chassis of monocoque. Motorisch leunen ze bijna altijd op andere fabrikanten. Zo worden vaak Ford-krachtbronnen gebruikt maar ook motorfietsmotoren zijn populair.
Kitcars worden ook wel gebouwd op een bestaand onderstel, zoals de [[Citroën 2CV]], [[Land Rover]], en [[Volkswagen Kever]]. Dit type kitcar is in Nederland zeer populair vanwege het gemak waarmee men deze eigenbouw wagens via de [[RDW]] van geldige kentekenpapieren kan laten voorzien. Kitcars met de [[Citroën 2CV]] als basis worden onder zes merknamen en in meerdere uitvoeringen geleverd in talloze variaties waaronder ook driewielige modellen. Ze zijn vanwege hun
{{Commonscat|Kit cars}}
| |||