Ragöser-dijk: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Titel van Ragöser-dam gewijzigd in Ragöser-dijk: Het gaat om een dijk ipv een dam
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 1:
De '''Ragöser-damdijk''' is een kanaaldamkanaaldijk op het [[Oder-Havelkanaal]] gelegen in het noordoosten van [[Eberswalde]] in de [[Bondsrepubliek Duitsland|Duitse]] deelstaat [[Brandenburg]]. Met een hoogte van 28,6 meter is het de hoogste dergelijkevan zijn damsoort in [[Europa]] en bij zijn bouw zelfs de hoogste van de wereld.
 
De damdijk heeft een lengte van 800 meter en werd gebouwd van 1906 tot 1911 bij het aanleggen van het Oder-Havelkanaal van om het dal van de [[Ragöse]] te kruisen zonder niveauverschil op het kanaal. Voor de bouw werd 1 miljoen kubieke meter aarde opgehoogd.
 
Ongeveer in het midden van de damdijk bevind zich de doorlaat van de Ragöse rivier, deze wasdie reeds was afgewerkt in 1908. Deze tunnel is 4,2 m breed, 4,3 m hoog en (oorspronkelijk) 156,3 m lang en opgebouwd uit 38 betonnen ringelementen, van verschillende sterkte in fucntie van de hoogte van de bovenliggende grondlagen. In het begin was de doorvaart metvan schuiten toegestaan.
Van maart 1997 tot december 1998 werden bijkomende veiligheidsmaatregelen getroffen, nadat beschadigingen werden vastgesteld bij vergelijkbare dammen op andere Duitse kanalen en ook bij de Ragöser dam tekortkomingen werden vastgesteld. Aan beide zijden van de [[damkroon]] werden 2476 damplaten met een lengte van 8,25 m tot 20,25 geheid, om doorsijpelend water naar beneden af te leiden. Aan de [[damvoet]] werden de nodige afwateringskanalen gebouwd, om zonodig het water om te leiden naar de Ragöse.
 
Van maart 1997 tot december 1998 werden bijkomende veiligheidsmaatregelen getroffen, nadat beschadigingen werden vastgesteld bij vergelijkbare dammendijken op andere Duitse kanalen en ook bij de Ragöser dam-dijk tekortkomingen werden vastgesteld. Aan beide zijden van de [[damkroon]]kroon werden 2476 damplaten met een lengte van 8,25 m tot 20,25 geheid, om doorsijpelend water naar beneden af te leiden. Aan de [[damvoet]]voet werden de nodige afwateringskanalen gebouwd, om zonodig het water om te leiden naar de Ragöse.
Verder werd de damhelling aan de zuidzijde werd over 400m versterkt met 16.000 kubieke meter aarde, daarbij werd de Ragöse doorlaat verlengd tot 176,9 m door een stalen pijp van 27,7 m zowat 7 meter diep in de tunnelkoker te schuiven.
 
Verder werd de damhellingdijkhelling aan de zuidzijde werd over 400m400 m versterkt met 16.000 kubieke meter aarde, daarbij werd de Ragöse doorlaat verlengd tot 176,9 m door een stalen pijp van 27,7 m zowat 7 meter diep in de tunnelkoker te schuiven.
Ongeveer in het midden van de dam bevind zich de doorlaat van de Ragöse rivier, deze was reeds afgewerkt in 1908. Deze tunnel is 4,2 m breed, 4,3 m hoog en (oorspronkelijk) 156,3 m lang en opgebouwd uit 38 betonnen ringelementen, van verschillende sterkte in fucntie van de hoogte van de bovenliggende grondlagen. In het begin was de doorvaart met schuiten toegestaan.
 
De Ragöser-damdijk is vandaag beschermdeen alsbeschermd [[monument]].
 
[[de:Ragöser Damm]]