Fuel Stratified Injection: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Versie 18098778 van 80.101.122.229 (overleg) ongedaan gemaakt. |
|||
Regel 17:
Hoewel ook andere automerken zoals [[Mercedes-Benz]] en [[Mitsubishi Motors Corporation|Mitsubishi]] een vergelijkbare technologie al enkele jaren in huis hebben, wordt het door door de Volkswagen groep als enige autofabrikant op alle nieuwe benzinemotoren toegepast, terwijl de techniek door andere fabrikanten nauwelijks gebruikt wordt. De techniek is zuiniger en levert betere prestaties dan indirecte inspuiting. Ook heeft de [[Verbrandingsmotor|motor]] met FSI lagere [[Emissie (milieu)|emissies]].
== Varianten ==
Er bestaat ook een '''TFSI''' ('''T'''urbo '''F'''uel '''S'''tratified '''I'''njection) variant, waarbij er een [[Turbolader|turbo]] is bijgeplaatst voor meer vermogen. De nieuwste variant is de '''TSI''' ('''T'''wincharged '''S'''tratified '''I'''njection), deze motor heeft zowel een turbo en een mechanische [[Compressor (gas)|compressor]]. Voordeel hiervan is dat met een relatief kleine [[cilinderinhoud]] grote kracht gerealiseerd kan worden, hetgeen het brandstofverbruik positief beïnvloedt. Tegenwoordig noemt Volkswagen haar oude TFSI-motoren ook TSI waardoor een TSI-motor ook slechts een turbo kan hebben.
De motoren die over deze technologie beschikken in het VAG-gamma:
{|-
|valign=top, align=left, width="400"|
; FSI-motoren : 1.4 FSI
: 1.6 FSI
: 2.0 FSI
: 2.8 [[V-motor|V6]] FSI
: 3.2 V6 FSI
: 3.2 [[VR-motor|VR6]] FSI
: 3.6 VR6 FSI
: 4.2 V8 FSI
: 5.2 V10 FSI
|valign=top, align=left|
; TFSI-motoren : 1.8 TFSI ''(Incorrect TSI genoemd bij Škoda.)''
: 2.0 TFSI
: 3.0 TFSI
: 5.0 V10 TFSI
; TSI-motoren : 1.4 TSI ''(Ook zonder compressor verkrijgbaar.)''
: 1.6 TSI ''(verwacht)''
: 1.8 TSI
: 2.0 TSI ''(verwacht)''
|}
[[Categorie:Volkswagen]]
[[pl:Fuel Stratified Injection]]
| |||