Versie van 13 jul 2009 18:26 bewerken 82.169.186.87 (overleg) Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 25 jul 2009 19:13 bewerken ongedaan maken Robb (overleg \| bijdragen) uitgebreid bevestigde gebruikers 12.937 bewerkingen kGeen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 2: '''Sete Gibernau''' ([[15 december]] [[1972]], [[Barcelona (Spanje)\|Barcelona]]) is een [[Spanje\|Spaans]] [[motorcoureur]]. Hij is een kleinzoon van [[Don Bulto\|Don 'Paco' Bulto]], grondlegger van de [[Bultaco]] fabriek. Door zijn afkomst is hij opgegroeid tussen de motorfietsen. Na begonnen te zijn ~~begonnen~~ met [[trial]] en [[motorcross]] werd ~~de beginnende ster~~Gibernau in 1996 opgemerkt door [[Wayne Rainey]] tijdens het Ducados Open. Hij kreeg een plaats in het 250 [[Yamaha Motor Corporation\|Yamaha]] team van de voormalige wereldkampioen en het jaar daarop verkaste hij naar de 500 cc klasse. In 1998 bestuurde hij een [[Honda]] NSR500 V2, alvorens na drie wedstrijden in het seizoen 1999 de V4 van [[Mick Doohan]] over te nemen. Gibernau bracht het dat jaar tot vier podiumplaatsen maar kon in 2000 de verwachtingen niet waarmaken en werd aan het eind van het seizoen gecontracteerd door [[Suzuki]]. Hij behaalde zijn allereerste zege op de RGV500 in 2001 in [[Valencia (stad)\|Valencia]] maar de ontwikkeling van de viertakt GSV-R bracht hem in 2002 een teleurstellend jaar en hij keerde voor 2003 terug naar [[Honda]] als teammaat van [[Daijiro Kato]]. In 2006 vertrok Sete naar het Ducati fabrieksteam,. ~~dit~~Dit werd overigens geen groot succes; hij vertrok na vele blessures bij het team om vervangen te worden door [[Casey Stoner]]. Na in 2008 een paar keer getest te hebben voor Ducati, ~~gaat~~ging Gibernau het in 2009 weer proberen ~~in 2009~~, nu voor het Grupo Francisco Hernando team op een klanten Ducati. ~~Helaas komt aan~~Aan dit verhaal komt na acht races en weinig successen een eind. Door de mondiale economische crisis trekt de ~~hoofdpsonser~~hoofdsponsor zich op 12 juli 2009 per direct terug. Gibernau kan daardoor al niet meer van start tijdens de GP van Duitsland (Sachsenring, 19 juli 2009). ==Carrière== Regel 17: {{gpline\|1999 \|500 cc\|Honda \| 5\| -\| 4}} {{gpline\|2000 \|500 cc\|Honda \| 15\| -\| -}} {{gpline\|2001 \|500 cc\|~~suzuki~~Suzuki \| 9\| 1\| 1}} {{gpline\|2002 \|MotoGP\|Suzuki \| 16\| -\| -}} {{gpline\|2003 \|MotoGP\|Honda \| 2\| 4\|10}} Regel 24: {{gpline\|2006 \|MotoGP\|Ducati \| 13\| -\| -}} \|- \|\|\|\|\|\|\|\|\| \| \| \|- {{gpline\|2009 \|MotoGP\|Ducati \| \| -\| -}}

Sete Gibernau: verschil tussen versies