Haarlemmertrekvaart (Amsterdam): verschil tussen versies

De '''Haarlemmertrekvaart''' is een in [[1631]] aangelegde [[waterweg]] tussen [[Amsterdam]] en [[Haarlem]].

De vaart werd in een vrijwel rechte lijn gegraven tussen de [[Haarlemmerpoort (Amsterdam)|Haarlemmerpoort]] in Amsterdam en de [[Amsterdamse Poort (Haarlem)|Amsterdamse Poort]] in Haarlem. In [[1632]] was de Haarlemmervaart gereed en kon de dienst met [[trekschuit]]en van start gaan.

Langs de trekvaart was een [[jaagpad]] aangelegd. Dit werd in [[1762]] van [[wegverharding]] voorzien. Dit was het begin van de [[Haarlemmerweg]].

De trekschuit was de meest comfortabele, regelmatige en betrouwbare vorm van transport in de Nederlanden in de [[17e eeuw|17e]] en [[18e eeuw]]. Alleen tijdens [[vorstperiode]]n in de [[winter]] was het vervoer gestremd. In de rest van het jaar was er een frequente dienst. Halverwege de beide steden was de vaart onderbroken door de [[uitwateringssluizen]] van het [[Hoogheemraadschap van Rijnland]]. Hier moesten de reizigers overstappen. Er ontstond een [[buurtschap]] met [[herberg]]en etcen dergelijke. Dit werd het dorp [[Halfweg (Haarlemmerliede en Spaarnwoude)|Halfweg]].

Nog enige tijd na de opening van de [[Spoorlijn Amsterdam – Haarlem|spoorlijn]] in [[1839]] bleven de trekschuiten varen, maar dit vervoermiddel moest het na enige tijd toch afleggen tegen de snellere [[trein]]. Regelmatig scheepvaartverkeer[[scheepvaart]]verkeer is er niet meer., Maarmaar de trekvaart heeft nog wel een functie in de [[waterhuishouding]]. Zo is het gedeelte tussen Halfweg en het [[Westerpark (park)|Westerpark]] in [[Amsterdam]] nog steeds een [[boezemwater]] van het [[Hoogheemraadschap Rijnland]].