Versie van 15 jun 2009 13:54 bewerken Wester2005 (overleg \| bijdragen) 42.390 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting ← Oudere bewerking		Versie van 15 jun 2009 16:25 bewerken ongedaan maken Wester2005 (overleg \| bijdragen) 42.390 bewerkingen Geen bewerkingssamenvatting Nieuwere bewerking →
Regel 1: '''Type 1893''' is een aanduiding voor de classificatie van [[spoorwegstation\|~~stationsgebouwen~~haltegebouwen]]<ref>De Belgische Spoorwegen kende drie stationscategorieën: het station, de halte en de stopplaats. Type 1893 is speciaal ontworpen voor de tweede categorie: de halte. Vandaag de dag wordt het woord 'halte' vaak gebruikt om onbemande gebouwloze stations aan te duiden. Haltes zoals gedefinieerd door de Belgische Staatsspoorwegen waren echter altijd voorzien van een gebouw en een plein.</ref> in [[België]]. Het getal 1893 duidt op het jaartal [[1893]] toen deze bouwstijl het eerst verscheen. Deze bouwstijl werd gebruikt door de Staat, die toen reeds enkele spoorlijnen exploiteerde. ==Bouwstijl== Regel 11: Tussen 1893 en 1914 werden ongeveer 150 stations van dit type gebouwd. Er zijn onderling nog vele kleine verschillen. Ze werden ingedeeld volgens de plaats van de lage vleugel ten opzicht van het hoge centrale gebouw, bekeken vanaf de straatzijde (L of R), gevolgd door een getal dat het aantal muuropeningen in deze lage vleugel aangeeft. ==Zie ook== [[Type 1895]] [[Lijst van spoorwegstations in België]] {{bronnen\|bronvermelding= <references/> *HUGO DE BOT, ''Stationsarchitectuur in België, deel I (1835-1914)'', Brepols, Turnhout, 2002, ISBN 90-562-2048-9 }}

Type 1893: verschil tussen versies