Ponlijn: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 1:
De '''Ponlijn''' is de benaming van het gedeelte van de [[spoorlijn dieKesteren - Amersfoort]] dat nog in gebruik is tussen [[Station Amersfoort|Amersfoort]] verbindt meten [[Station Leusden|Leusden]], waar zich een vestiging bevindt van '''Pon''', een bedrijf dat [[auto]]'svoertuigen ([[Volkswagen]]s)van diverse merken importeert.
 
Dit goederenspoor van ongeveer 5 kilometer is een restant van de [[spoorlijn Kesteren - Amersfoort]] die op [[18 februari]] [[1886]] werd geopend. De lijn werd aangelegd door de [[Hollandse IJzeren Spoorweg Maatschappij]] (HSM). De provincie [[Utrecht (provincie)|Utrecht]] onderzoekt - mede door bemoeienis vanNa de werkgroepoorlog Hartlijn van de [[Vereniging Reizigers Openbaar Vervoer]] (ROVER) - ofbleef het rendabelbaangedeelte isin om de Ponlijn te verlengen naar [[Station Veenendaal|Veenendaal]] engebruik voor reizigersvervoer te gebruikengoederenvervoer.
 
==Heractivering passagiersvervoer==
De provincie [[Utrecht (provincie)|Utrecht]] onderzoekt - mede door bemoeienis van de werkgroep Hartlijn van de [[Vereniging Reizigers Openbaar Vervoer]] (ROVER) - of het rendabel is om de Ponlijn te verlengen naar [[Station Veenendaal|Veenendaal]] en voor reizigersvervoer te gebruiken.<ref>http://www.provincie-utrecht.nl/prvutr%5Cinternet%5Cbestuursagenda.nsf/ATT/2009MME54%20haalbaarheidsonderzoek%20lightrailverbinding%20amersfoort-veenendaalbijlage%201/$FILE/2009MME54%20haalbaarheidsonderzoek%20lightrailverbinding%20amersfoort-veenendaal%20bijlage%201.pdf</ref>
 
==Externe links==
Regel 8 ⟶ 11:
* [http://www.amersfoort.nl/docs/bis/raad/2008/Raadsstukken/mei/Reactivering%20Ponlijn-%20Vervoerswaarde%20onderzoek%20CONCEPT.pdf Onderzoeksrapport gemeente Amersfoort]
 
<references />
 
[[Categorie:Spoorlijn in Nederland]]