Calypso (schip, 1943): verschil tussen versies

'''Calypso''' is de naam van het schip, een drijvend oceanografisch laboratorium, waarmee [[Jacques-Yves Cousteau]] (1910–1997) en zijn bemanning talloze ontdekkingsreizen maakte tussen 1951 en 1996. Ze werd genaamd naar Kalypso, de nimf van de zee uit de Griekse mythologie.

Dit schip werd gebouwd gedurende de [[Tweede Wereldoorlog]] op de scheepswerf van Ballard Marine Railway Yard in [[Seattle]] in de staat Washington (USA). Ze was bestemd als [[Mijnenveger (vaartuig)|mijnenveger]] BYMS-26 (British Yard Minesweeper) voor de [[Royal Navy|Britse Navy]] en werd uit veiligheidsoverwegingen in hout (oregon) gebouwd. Ze werd op stapel gezet op 12 augustus 1941 en de tewaterlating gebeurde op 21 maart 1942. Ze werd overgedragen aan de Royal Navy op 22 augustus 19421943 onder de naam J-826 onder de bepalingen van het ‘Lend & Lease Program’ van President [[Franklin Delano Roosevelt|Roosevelt]].

Na een laatste expeditie in [[Vietnam]] en [[Cambodja]] in september 1994 werd het schip opnieuw uitgerust voor een expeditie naar de [[Gele Rivier]] in China. Dit gebeurde op de Kwong Soon Engineering scheepswerf in de haven van [[Singapore]]. Zij werd op 8 januari 1996 onopzettelijk geraakt bij het manoeuvreren van een [[Aak (schip)|aak]]. Er ontstond een scheur beneden de waterlijn. Het schip kwam onder water te staan en zakte op haar zijde onder een hoek van 70°. Enkele weken later werd het schip weer vlottend gemaakt en overgebracht naar [[Marseille]]. Het schip verbleef daar een tijdje en werd op 7 juni 1998 overgebracht naar een dok van het Maritieme Museum in de haven van [[La Rochelle (Charente-Maritime)|La Rochelle]]. Het was de wens van commandant Cousteau en de eigenaar van het schip Loël Guinness om van de Calypso een integraal onderdeel te maken van dit museum als getuigenis voor de komende generaties van de ecologische boodschap van Cousteau.

Cousteau had dus duidelijk de bedoeling het schip te redden en in bruikbare staat te herstellen. NuNa echterzijn ligtdood ditontstond schiper daareen twist tussen zijn kinderen en zijn tweede vrouw over de eigendomsrechten. Daardoor lag het schip wegjarenlang te roestenverkommeren. Nauwelijks nog een schim van zichzelf in deze bedenkelijke toestand, kankon het schip niet bezocht worden door het publiek. Nochtans gebeurengebeurden er inspanningen om aan de nodige financiële middelen te geraken, zodat de Calypso kankon hersteld worden tot haar vroegere glorie.