Strategic Rail Authority: verschil tussen versies

De '''Strategic Rail Authority (SRA)''' is de Britse Overheidsorganisatie die de spoor-[[concessie]]s aan private bedrijven toekent en opvolgt.De organisatie werd in 1996 opgericht, toen de privatisering van de Britse spoorwegen een feit werd.

De SRA geeft de concessies (franchises) aan de bedrijven die treindiensten aanbieden. Het komt erop neer dat elke maatschappij een route krijgt waar hij naar eigen inzichten treinen op kan laten rijden. Deze maatschappijen moeten soms wel de routes delen met andere spoorwegbedrijven. Dit had echter niet het gewenste effect: veel vertragingen, hectischewaarbij taferelen,..iedereen elkaar de schuld gaf. De SRA streeft er daarom ook naar om dit in de toekomst tot een minimum te beperken: elke maatschappij krijgt een gebied in het land waar het treinen op kan laten rijden.

VierBepaalde passagiersvervoerders en de vier goederenbedrijven zijn vrijgesteld van concessies, de zogenaamdezgn. open-access: bedrijven zoals [[Hull Trains]], [[Eurostar]], en [[GB Railfreight]]. Dit zijn maatschappijen die niet onder het concessiesysteem werken en treindiensten uitbaten op eigen initiatief, en op eigen verantwoordelijkheid.

De spoorweginfrastructuur ligt in handen van [[Network Rail]] (het voormalige [[Railtrack]]). De spoorwegondernemingen huren het gebruik van de infrastructuur.